Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

«Трансаэро» начала избавляться от самолетов. «Грядут масштабные сокращения»

Авиакомпания «Трансаэро» начала избавляться от самолетов
Открытая лицензия на 21.07.2015. сток, stock, сток, stock
Всего авиакомпания планирует сократить 70 % авиапарка Фото:

Авиакомпания «Трансаэро» начала сокращать воздушный флот. За неделю перевозчик вернул лизингодателю десять воздушных судов из 106 лайнеров. Речь идет о четырех Boeing 767, пяти Boeing 737—700 и одном Boeing 737—500, пишут «Известия».

Авиапарк «Трансаэро» до недавних пор включал 107 самолетов: узкофюзеляжные — 48 Boeing 737, три Ту-214 и два Airbus A321, широкофюзеляжные —18 Boeing 767, 14 Boeing 777 и 20 двухпалубных Boeing 747. Кроме того, в парке авиакомпании два грузовых Ту-204. В собственности «Трансаэро» — десять самолетов: шесть Boeing 737, три Boeing 767, один Boeing 777 — остальные в лизинге, следует из отчетности авиакомпании по МСФО за 2014 год.

Эксперты отмечают, что «Трансаэро» целесообразно оставить в парке более вместительные Boeing 737—800, и вскоре можно ожидать вывода всех Boeing 747—400 в связи с падением спроса на международные направления и невозможностью «пристроить» самолеты такой вместимости на внутренних перевозках.

Напомним, замминистра экономического развития РФ Евгений Елин анонсировал планы по сокращению флота «Трансаэро» на 70 %. Ранее совет директоров «Аэрофлота» одобрил сделку по покупке пакета акций «Трансаэро». Гендиректор «Трансаэро» Ольга Плешакова покинула свой пост и была назначена председателем совета директоров перевозчика. Исполняющим обязанности руководителя авиакомпании назначен бывший зам Плешаковой Дмитрий Ерзакович.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Авиакомпания «Трансаэро» начала сокращать воздушный флот. За неделю перевозчик вернул лизингодателю десять воздушных судов из 106 лайнеров. Речь идет о четырех Boeing 767, пяти Boeing 737—700 и одном Boeing 737—500, пишут «Известия». Авиапарк «Трансаэро» до недавних пор включал 107 самолетов: узкофюзеляжные — 48 Boeing 737, три Ту-214 и два Airbus A321, широкофюзеляжные —18 Boeing 767, 14 Boeing 777 и 20 двухпалубных Boeing 747. Кроме того, в парке авиакомпании два грузовых Ту-204. В собственности «Трансаэро» — десять самолетов: шесть Boeing 737, три Boeing 767, один Boeing 777 — остальные в лизинге, следует из отчетности авиакомпании по МСФО за 2014 год. Эксперты отмечают, что «Трансаэро» целесообразно оставить в парке более вместительные Boeing 737—800, и вскоре можно ожидать вывода всех Boeing 747—400 в связи с падением спроса на международные направления и невозможностью «пристроить» самолеты такой вместимости на внутренних перевозках. Напомним, замминистра экономического развития РФ Евгений Елин анонсировал планы по сокращению флота «Трансаэро» на 70 %. Ранее совет директоров «Аэрофлота» одобрил сделку по покупке пакета акций «Трансаэро». Гендиректор «Трансаэро» Ольга Плешакова покинула свой пост и была назначена председателем совета директоров перевозчика. Исполняющим обязанности руководителя авиакомпании назначен бывший зам Плешаковой Дмитрий Ерзакович.
Передел рынка авиаперевозок России: «Аэрофлот» покупает «Трансаэро»
Предыдущий материал
ФАС подрежет крылья «Аэрофлоту» из-за «Трансаэро». «От ряда маршрутов придется отказаться»
Следующий материал
Продажа «Трансаэро» «Аэрофлоту» не состоялась. «Компанию все-таки лучше обанкротить»
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...