Новая транспортная схема Челябинска будет разработана к началу ноября, сообщил сегодня на аппаратном совещании глава города Евгений Тефтелев. К этому же времени на постоянной основе начнет ходить транспорт до нового района Парковый-2. По расчетам челябинских властей, новый подход позволит к середине 2016 года довести долю муниципального транспорта на рынке пассажирских перевозок до 40 %. «Идеалом, — заметил Тефтелев, — нам видится паритет, 50 на 50 с частными перевозчиками». Как уже сообщало агентство, полтора года деятельности соответствующей рабочей группы должны увенчаться радикальным изменением маршрутной сети и ликвидацией конкуренции между собой различных видов муниципального транспорта — автобусы, троллейбусы и трамваи перестанут отбирать пассажиров друг у друга. Кроме того, чиновники рассчитывают на значительное увеличение полномочий в сфере регулирования внутримуниципальных пассажирских перевозок после нового года, когда должна вступить в силу новая редакция соответствующего федерального закона. До сих пор их попытки воздействия на частных перевозчиков — будь то стремление ограничить деятельность «нелегалов» или остановить рост стоимости проездок — оказывались малоуспешными. Также с 1 ноября откроется постоянное транспортное сообщение с новым челябинским районом Парковый-2, жители которого сегодня вынуждены пользоваться пригородными и садовыми маршрутами (прекратят ходить 15 октября). К ноябрю, по словам замглавы Челябинска по транспорту Владимира Алейникова, в Парковом-2 будут обустроены светофорный объект, разворотное кольцо и безопасные остановочные пункты. Предполагается, что на первых порах до Паркового-2 будут ходить частные микроавтобусы двух маршрутов, а также продлен один из муниципальных маршрутов, имеющий сегодня конечной остановкой кардиоцентр. По оценкам властей, сегодня общественным транспортом пользуется примерно половина из двух тысяч жильцов нового района, остальные располагают личным транспортом.