Госкомиссия приняла в эксплуатацию 10-километровый участок трассы М5 «Урал» в районе чебаркульского поселка Травники. Общая сумма затрат, выделенных из федерального бюджета, превысила 923,8 млн рублей, сообщили «URA.Ru» в пресс-службе упрдор «Южный Урал». Первый вице-губернатор Челябинской области Сергей Комяков подчеркнул, что продолжение реконструкции дороги федерального значения — это стимул для развития региональной дорожной сети. «Это повлечет за собой и повышение товарооборота, и развитие рынка, и общее повышение качества жизни южноуральцев», — уверен чиновник. Начальник ФКУ управления федеральных автодорог «Южный Урал» Александр Луцет отметил, что по гарантийным обязательствам в рамках госконтракта подрядчику выгодно строить только качественно, поскольку все недочеты ликвидируются за счет строителей. «М5 „Урал“ — главная магистраль Челябинской области, основная артерия в дорожной сети Южного Урала. Ее состояние — показатель развития региона. А значит — работы по реконструкции этой федеральной дороги, соединяющей нас с Москвой, с европейской частью России, должны быть продолжены», — заключил Луцет. После реконструкции этот участок трассы перевели с третьей в первую категорию — это 4 полосы движения с разделительной полосой 5 метров и осевым барьерным ограждением, шириной проезжей части 15 метров. На участке появилось два современных остановочных комплекса, удобных для жителей ближайших населенных пунктов, и пост видеонаблюдения. Раньше дорога третьей категории пропускала по 12 292 автомобилей в сутки — в два раза больше, чем предусмотрено расчетной нагрузкой. Теперь пропускная способность возрастет до 14 тыс. машин в обычном режиме. Допустимая скорость — 120 км/ч, соответствующая автомагистралям.