Предложение национализировать авиакомпании — «это настоящий идиотизм». Об этом «URA.Ru» заявил главный редактор интернет-портала Avia.ru Роман Гусаров. «Более бессмысленного предложения, направленного на обеспечение безопасности полетов, я еще не слышал. У нас есть Росавиация, у нас есть Ространснадзор, у нас есть транспортная прокуратура. У нас получается целый набор контролирующих ведомств — именно они должны следить за уровнем обеспечения безопасности полетов. Если они не справляются в данной ситуации, то что изменится, если у компаний поменяется собственник? Собственник не участвует в бизнес-процессе — только своими деньгами», — сказал Гусаров. Он также отметил, что «частник более ответственно подходит к своему бизнесу и более качественно следит за исполнением рядовыми сотрудниками своих обязанностей». «В случае, если эта структура государственная, то, по сути, она ничья», — признал эксперт. Исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев предположил, что предложение национализировать авиакомпании, распространенное сразу же после крушения российского лайнера в Египте, «эмоционально и не продумано». «В Советском Союзе, как мы помним, была лишь одна авиакомпания, осуществлявшая перевозки под флагом „Аэрофлот — Советские авиалинии“. На протяжении очень длительного периода каждый год происходило не менее десятка авиапроисшествий с человеческими жертвами. Мы видим, что полностью государственная авиакомпания, единственная в стране, не является панацеей», — сказал собеседник «URA.Ru». Напомним, в Госдуме предлагают ради безопасности полетов национализировать авиакомпании, то есть передать контрольный пакет акций государству. Автор законопроекта Олег Нилов полагает, что на сегодняшний день только государство может вложить деньги в развитие авиапарка и контролировать безопасность полетов в стране. Катастрофа самолета «Когалымавиа», по его мнению, доказывает, что средним и малым предприятиям нужно уйти из этого бизнеса.