России нужна одна государственная авиакомпания. С таким заявлением выступил член комитета Госдумы по обороне Вячеслав Тетекин. По мнению парламентария, мелкие авиакомпании не могут обеспечить безопасность авиаперевозок, потому что эксплуатация авиатехники — дело крайне дорогое. «Нужно срочно разгонять все эти мелкие авиационные ООО, — считает депутат, заявление которого распространяет его пресс-служба. — А „Когалымавиа“ относится именно к таким фирмам. Сегодня у нее всего девять самолетов». Он уверен, что в российской гражданской авиации должна быть одна государственная компания. «Крупнейшая мировая авиакомпания Emirates Airline является государственной, — подчеркивает Вячеслав Тетекин. — Одновременно требуется воссоздать Министерство гражданской авиации, которое бы несло всю полноту ответственности, в частности, за техобслуживание, эксплуатацию, поддержание летной годности, подготовку летного и инженерно-технического персонала и т. д.». Он также обращает внимание на то, что в России, по некоторым оценкам, более 800 самолетов авиакомпаний зарегистрированы в иностранных государствах. «Преимущественно в офшорах — на Бермудах и в Северной Ирландии. Только у одного из крупнейших национальных авиаперевозчиков „Аэрофлот“ из 163 самолетов в российском реестре находятся всего 26 „Суперджет-100“», — уверен депутат. — Нужно иметь в виду, что «прописка» самолета имеет принципиальное значение. Ибо именно страна регистрации отвечает за поддержание летной годности того или иного воздушного судна. У нас же получается, что российские уполномоченные органы не несут ответственности за состояние более чем 800 самолетов". Гражданский авиационный транспорт должен иметь стратегическое значение, нужно срочно возрождать отечественную промышленность, в частности российский авиапром, резюмирует Вячеслав Тетекин.