В первый день протестной акции российских дальнобойщиков не вышли в рейсы порядка 30-40 процентов южноуральских машин, сообщил «URA.Ru» руководитель южноуральского отделения клуба «Братишка» Кирилл Карташков. Такая ситуация, по его оценке, сохранится как минимум до начала декабря.
«Остальные были вынуждены выехать, поскольку на этом настаивали владельцы транспортных компаний, их работодатели. Я рекомендую всем, кто обращается ко мне по этому поводу по возможности не выезжать, и не только в знак протеста — ведь система „Платон“ в свой первый рабочий день так и не начала полноценно функционировать», — добавил Карташков.
По его словам, водители, зарегистрировавшиеся в системе, не могут получить устройства автоматического считывания. Я только что разговаривал с водителем, которого поставили «в очередь» на этот прибор — обещали перезвонить ему через 2-3 месяца. При попытке оплатить проезд с сайта деньги также не проходят. «В итоге все, кто выезжает сегодня в рейсы, делают это на свой страх и риск и могут быть оштрафованы», — заметил Карташков.
Лицо Ротенберга-младшего украшает борта уральских фур. С многозначительной припиской «Монополия» Фото: Сергей Леонов
Относительно других форм протеста, в том числе назначенного в Тюмени митинга, глава объединения челябинских дальнобойщиков высказался весьма осторожно. «Я не исключаю, что сейчас нас попытаются спровоцировать. Заявки на подобные мероприятия нужно подавать за десять дней до проведения, но в минувшую пятницу сотрудники центра „Э“ заверили меня, что никто такие обращения не подавал. Я не исключаю, что ситуацию пытаются искусственно раскачать — только мне с „одноразовых“ номеров поступило не меньше десяти звонков с требованиями поднимать народ, перекрыть дороги и пр. При попытке позвонить по этим телефонам оказывалось, что абоненты исчезли из сети», — рассказал Карташков.
Напомним, что недовольство водителей вызывало решение правительства о вводе платного проезда по дорогам большегрузного транспорта. Плата с машин грузоподъемностью свыше 12 тонн будет составлять 1,53 рубля с километра, а с 1 марта 2016 года до 31 декабря 2018-го — 3,06 рубля на один километр. По расчетам экспертов, нововведение вызовет 10%-е удорожание товаров. Оператором сбора средств стало некое ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» (РТИТС), среди учредителей которого называют фамилии известных российских VIP.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В первый день протестной акции российских дальнобойщиков не вышли в рейсы порядка 30-40 процентов южноуральских машин, сообщил «URA.Ru» руководитель южноуральского отделения клуба «Братишка» Кирилл Карташков. Такая ситуация, по его оценке, сохранится как минимум до начала декабря. «Остальные были вынуждены выехать, поскольку на этом настаивали владельцы транспортных компаний, их работодатели. Я рекомендую всем, кто обращается ко мне по этому поводу по возможности не выезжать, и не только в знак протеста — ведь система „Платон“ в свой первый рабочий день так и не начала полноценно функционировать», — добавил Карташков. По его словам, водители, зарегистрировавшиеся в системе, не могут получить устройства автоматического считывания. Я только что разговаривал с водителем, которого поставили «в очередь» на этот прибор — обещали перезвонить ему через 2-3 месяца. При попытке оплатить проезд с сайта деньги также не проходят. «В итоге все, кто выезжает сегодня в рейсы, делают это на свой страх и риск и могут быть оштрафованы», — заметил Карташков. Относительно других форм протеста, в том числе назначенного в Тюмени митинга, глава объединения челябинских дальнобойщиков высказался весьма осторожно. «Я не исключаю, что сейчас нас попытаются спровоцировать. Заявки на подобные мероприятия нужно подавать за десять дней до проведения, но в минувшую пятницу сотрудники центра „Э“ заверили меня, что никто такие обращения не подавал. Я не исключаю, что ситуацию пытаются искусственно раскачать — только мне с „одноразовых“ номеров поступило не меньше десяти звонков с требованиями поднимать народ, перекрыть дороги и пр. При попытке позвонить по этим телефонам оказывалось, что абоненты исчезли из сети», — рассказал Карташков. Напомним, что недовольство водителей вызывало решение правительства о вводе платного проезда по дорогам большегрузного транспорта. Плата с машин грузоподъемностью свыше 12 тонн будет составлять 1,53 рубля с километра, а с 1 марта 2016 года до 31 декабря 2018-го — 3,06 рубля на один километр. По расчетам экспертов, нововведение вызовет 10%-е удорожание товаров. Оператором сбора средств стало некое ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» (РТИТС), среди учредителей которого называют фамилии известных российских VIP.
