ООО «Инфосервис» (действует под коммерческим обозначением "Служба заказа такси «Максим») выиграло суд по иску УФАС по Свердловской области. Больше года антимонопольное ведомство пыталось привлечь компанию к административной ответственности за невыполнение функций, которых у нее нет. В итоге суд вынес значимое для рынка такси судебное решение, которое разграничило сферы ответственности службы заказа, перевозчиков и государства. Поводом для спора послужила реклама службы заказа со словами «закажи такси». По заявлению прокуратуры города Каменска-Уральского антимонопольная служба провела проверку и решением от 29 июля 2014 года признала компанию виновной в нарушении закона «О рекламе». По мнению антимонопольщиков, служба заказа не может рекламировать услугу заказа такси, потому что нет гарантии, что на заявку приедет именно водитель, имеющий разрешение на деятельность перевозчика. Служба заказа такси «Максим» обжаловала решение УФАС в суде. В ноябре Семнадцатый арбитражный апелляционный суд отказал антимонопольщикам в удовлетворении их требований. Он пришел к выводу, что деятельность службы заказа не может рассматриваться в качестве деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, компания не имеет отношения к фактической перевозке пассажиров. «Ответственность за оказание услуг по перевозке пассажиров и багажа легковым такси без разрешения лежит именно на владельцах транспортных средств, которые занимаются этой деятельностью, а не на организации, предоставляющей информационные услуги. Обязанность проверять наличие и актуальность разрешений законодательно для службы заказа не установлена. Соответственно, и нарушения закона „О рекламе“ со стороны компании не было», — пояснили в суде. Напомним, что в настоящее время статус служб заказа такси и сфера их ответственности законодательно не закреплены в России. Накануне депутаты Госдумы РФ объявили, что проект закона «О государственном регулировании деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси в РФ и внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ» готовится ко второму чтению. В своей нынешней редакции он предлагает много положительных изменений. Во-первых, на законодательном уровне вводится понятие операторской службы как информационного центра и фиксируется, что она не является фрахтовщиком (перевозчиком). Во-вторых, определяется сфера ответственности операторских служб — это достоверность сведений о заказе, качество именно информационной услуги.