Дорожный коллапс, возникающий на челябинских улицах после каждого мало-мальски существенного снегопада, в компании «Южуралавтобан» объяснили «минимизацией» работ в дневные часы. «Уборка дорог с высокой интенсивностью движения в дневное время приводит к затруднению движения личного и общественного транспорта. Кроме того, множество припаркованных машин на полосах движения, остановки общественного транспорта, связанные с посадкой и высадкой пассажиров, не дают возможности произвести очистку дорог качественно и в полном объёме», — говорится в официальном заявлении компании. Тем не менее, учитывая сложившуюся ситуацию, в ЗАО «Южуралавтобан» «принято решение о пересмотре графика производства работ в дневное время с учетом пиковых нагрузок в утреннее и вечернее время», — заявили дорожники. Под «сложившейся ситуацией», судя по всему, подразумеваеются не столько регулярные проблемы с расчисткой улиц, сколько появившиеся «за последние несколько дней в СМИ сообщения о том, что ЗАО „Южуралавтобан“ не в полном объёме выполняет условия муниципального контракта по содержанию улично-дорожной сети города Челябинска». Собственно, именно с этих слов и начинается заявление компании. Заметим, правда, что СМИ всего лишь цитировали выводы прокурорской проверки и последующие за ними разъяснения властей города. Последние уже открытым текстом говорят, что проблемы с уборкой дорог начались после банкротства МУП «ДРСУ» (у которого «Южуралавтобан» регулярно выигрывал конкурсы на муниципальные контракты): количество техники, выводимой после этого на улицы, сократилось практически вдвое. Сегодня «Южуралавтобан» заявил, что в октябре 2015 года компанией принята новая инвестиционная программа, по которой будет закуплено 78 единиц новой техники. Любопытно, что буквально вчера в этой связи звучали совсем другие цифры. «Сейчас у них решается вопрос о приобретении еще 10 новых МАЗов для обслуживания города Челябинска», — сообщил пресс-секретарь главы города Владимир Сафонов.