Тюменские дальнобойщики готовят общее собрание водителей большегрузов, на котором будут приняты решения относительно создания тюменского Совета дальнобойщиков и местной ячейки профсоюзной организации уральцев. Собрание пройдет после митинга, запланированного на 21 декабря: на площади перед Центральным рынком вместе с дальнобойщиками соберутся представители малого и среднего бизнеса региона, которые выразят протест против введения ЕГАИС. Новый налог, отмечают предприниматели, окончательно похоронит небольшие предприятия, что приведет к серьезному росту безработицы и увеличению количества малоимущих закредитованных тюменцев. Учитывая, что такие же опасения у дальнобойщиков вызывает введение дорожного сбора, предприниматели и водители фур решили объединиться. «Сейчас тюменские дальнобойщики ждут проект устава профсоюза, который готовят в Екатеринбурге, — рассказал корреспонденту „URA.Ru“ один из лидеров протестного движения водителей, Сергей Мишарин. — Пока же мы намерены избрать совет из 10-15 человек, который будет уполномочен принимать решения, поскольку каждый раз для этого созывать общее собрание дальнобойщиков нереально: нас только в Тюмени порядка тысячи человек». При этом, как стало известно агентству, тюменские дальнобойщики, который бастовали больше месяца, все же решили выйти на заработки, однако регистрироваться в «Платоне» никто из них не собирается. «Некоторые ребята взяли заказы и поехали, — рассказал источник агентства. — Но без „Платона“. Как ездят? Обыкновенно, как обычно. Машин „платоновских“ на трассах нет. Да, их видели, но только в черте города Тюмени. Да и пусть они попробуют только выйти на дорогу! Мало ли что на наших дорогах может случиться, дороги-то у нас сами знаете какие…» Дальнобойщики отмечают, что никакого договора «РТ-Инвест» с водителями не заключает, а поскольку нет четкого юридического документа, то штрафы будут незаконными. «Даже если вдруг кому-то выпишут этот штраф, платить никто не будет. Штрафы незаконны, как и сама система, у нас есть суды на этот случай. Лично я пока о штрафах на Урале не слышал», — пояснил собеседник агентства, еще раз подчеркнув, что сдаваться никто не собирается и с существованием «Платона» дальнобойщики мириться не будут. «Наш протест продолжается», — отметил водитель. При этом, как сообщили «URA.Ru» в пресс-службе «РТ-Инвест Транспортные системы» (компания в равных долях принадлежит ООО «РТ-Инвест» и Игорю Ротенбергу), к этому дню в Тюменской области в системе «Платон» зарегистрировалось восемь тысяч 593 транспортных средства с разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн. Ранее российский премьер Дмитрий Медведев заявил, что бастуют не все дальнобойщики, а в системе «Платон» не зарегистрировалась только часть компаний. «Я говорил уже, что многие перевозки происходят по „серым“ схемам, непонятно, что они вообще возят», — отметил он, подчеркнув, что деньги государству нужны для ремонта дорог. «Во всем мире грузоперевозчики участвуют в процессе, и это правильно», — сообщил премьер. У людей иное мнение. «Это бред про „серых“ дальнобойщиков. Как только ты купил фуру и зарегистрировал её, налоговая с тебя живого не слезет, пока ты ИП не оформишь, потому что такие машины покупают только для работы, а не для „покататься“, — пишут тюменцы в соцсетях. — А транспортный налог платится в любом случае — хоть есть ИП, хоть нет его».