Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Не страшно? В январские праздники на перевал Дятлова идут две группы «чайников»

Не страшно? В январские праздники на перевал Дятлова уходят две группы «чайников»
Уральцы заехали на перевал Дятлова на Запорожце, перевал дятлова, елкин александр, лапшин дмитрий, дубовой михаил
Таинственное место перевал Дятлова привлекает многих Фото:

В самых первых числах января 2016 года сразу несколько групп уральских туристов намерены побывать на перевале Дятлова. Среди них — большая коммерческая группа, участники которой, не имея опыта хождения в зимние маршруты и соответствующей туристической подготовки, отправляются в непростой поход по Северному Уралу, чтобы посетить это памятное место. Организует поездку клуб спортивных путешествий «Спутник».

«Многодневный лыжный горно-таёжный поход по редко посещаемым особенно зимой местам Северного Урала, — говорится в описании маршрута на сайте клуба. — Маршрут характеризуется полной автономностью и поэтому требует от участников хорошей физической формы. Необходимо иметь туристические лыжи и уметь на них „стоять“. Одной из достопримечательностей маршрута является печально известный перевал Дятлова, где в феврале 1959 года при невыясненных обстоятельствах погибли 9 туристов из Уральского Политехнического института. Неподалёку гора Солат-Сяхла, что в переводе с мансийского — гора мертвецов».

1

Екатеринбург — г. Ивдель — пос. Ушма — р. Ауспия — пер. Дятлова — г. Холочахль (1096 м) — г. Отортен (1234 м) — р. Ауспия — г. Ивдель — г. Екатеринбург — такова «нитка» маршрута. От Екатеринбурга до Ивделя путешественники добираются на поезде, далее «вахтовкой» (КамАЗ или «Урал» с «будкой» — прим. ред.) едут 150 км до реки Ауспия, откуда и начинается активная часть путешествия. Возвращение — по такой же схеме. Из Екатеринбурга туристы выезжают 1 января, вернуться в город должны 9 числа. «Протяженность маршрута — 130 км. Все ночевки — в шатре с печкой, так что не замерзнем», — обещают организаторы.

Они анонсируют, что путешествие будет зарегистрировано как поход 1-2 категории сложности, его участники получит 3 разряд по спортивному туризму и значок «Турист России». Цена такого «сурового удовольствия» — 14500 руб. (не считая проезда в поезде). В стоимость входят «заброска» на «вахтовке» и обратная «выброска», питание на маршруте («готовим сами на костре и горелках»), использование специального группового туристического снаряжения (палатка-шатер, печка, горелки и пр.) и услуги инструктора.

В поездку набралось 16 человек, которых разбили на две группы — в каждой по восемь человек плюс инструктор: итого девять — столько же, столько в 1959 году было «дятловцев». «Группа сборная, часть из Питера, часть из Москвы, из Екатеринбурга только два-три человека, — рассказал „URA.Ru“ организатор похода, мастер спорта по туризму Сергей Липин. — Подготовка у всех разная: кто-то ходил в походы (например, горные), кто-то нет. На лыжах стоят все — совсем уж „чайников“ нет. Но практика показывает, что „чайники“ и „тормоза“ все равно будут».

По словам Липина, люди собрались именно под лозунгом сходить на перевал Дятлова. «Ничего страшного, если этот лозунг не реализуется: мы указываем, что маршрут может измениться в зависимости от метеоусловий и подготовленности группы, — замечает Липин. — В прошлом году мы водили туда зимой группу — она не успела дойти до перевала, так как машина не смогла добросить их до нужного места».

Руководитель КСП «Спутник» Сергей Липин
Руководитель КСП «Спутник» Сергей Липин
Фото:

Как поясняют организаторы, этот маршрут больше рассчитан на мартовские «каникулы»: там уже и снежный наст образуется, и световой день более длинный, и температуры повыше. «Зимой программа максимум — дойти до перевала Дятлова ну и, может быть, сходить радиально на гору Холатчахль, — говорит спортсмен. — На гору Отортэн, конечно, не пойдем. Для нас самое главное — это безопасность».

При этом Липин сам участвовать в походе не будет — с 6 по 25 января он организует восхождение на гору Аконкагуа в Аргентине — самую высокую вершину Южной Америки (6962 метра). Группы ведут два его помощника — также опытные туристы, не раз ходившие в различные походы. Инструкторы особо отмечают, что в путешествии на перевал Дятлова поблажек никому не будет «Это не мажорный тур, где инструктора все готовят, а участники отдыхают, — говорят они. — У нас все на равных условиях: и обязанности, и снаряжение распределяются между всеми участниками».

Между тем выход коммерческой команды в район перевала Дятлова стал предметом дискуссии в туристской среде Екатеринбурга: противники коммерческого туризма говорят, что не стоит водить новичков в столь суровые места, тем более зимой, и вспоминают о смертельных ЧП с туристами-«чайниками» (одно из последних произошло в августе 2014 года на Камчатке с коммерческой группой из Екатеринбурга, которая спровоцировала сама на себя лавину — тогда погибли три человека, двое получили ранения, поход проводил клуб «Уральские тропы»).

«Сейчас все коммерческие походы таким образом и проводятся, — говорит кандидат в мастера спорта по туризму, спасатель 1 класса Илья Доня. — С одной стороны, это очень плохо: люди идут неподготовленные, в такие походы они раньше не ходили. С другой стороны, у них есть опытный инструктор. В 99 процентах случаев все заканчивается хорошо: клиенты получают развлечение, организаторы — деньги, все довольны. Но случаются и ЧП. Проблема в том, что у нас в стране не создано механизма контроля: люди могут пойти в такой поход, получить травмы, даже погибнуть, но никто отвечать за это не будет».

В зимнем походе
В зимнем походе
Фото:

«Если группу добросят на машине до реки Ауспия, то дальше в том районе нет ничего сложного: им всего-навсего надо подняться по реке или по хребту до перевала Дятлова и потом вернуться обратно, — замечает мастер спорта по туризму, спортивный судья высшей категории Ирина Бахтина. — По сложности это не выше похода 1 категории. Но лично я не сторонник вождения „единичек“ в такие места, как перевал Дятлова. У нас на Среднем Урале достаточно мест, где можно провести такой поход. В случае, если надо эвакуироваться, это будет гораздо быстрее и проще. Эвакуировать группу из-под перевала Дятлова довольно сложно».

Бахтина с сожалением подмечает, что участников таких коммерческих групп, которые идут на перевал Дятлова, привлекает не сам туризм как таковой, а «таинственное место». «Липин — опытный турист, и я лишь надеюсь, что он просчитал все риски», — замечает мастер спорта.

Вообще, в эти январские праздники на перевале Дятлова будет «многолюдно»: помимо этих двух коммерческих групп, туда же идут несколько команд профессиональных туристов. Например, группа из турклуба УрФУ (УПИ) «Романтик» совершает лыжный поход на плато Маньпупынер, по пути и туда, и обратно ребята пройдут через перевал Дятлова. Кроме того, в этом же районе со 2 по 10 января будет работать исследовательская группа Общественного фонда «Памяти группы Дятлова».

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в Екатеринбурге и Нижнем Тагиле? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В самых первых числах января 2016 года сразу несколько групп уральских туристов намерены побывать на перевале Дятлова. Среди них — большая коммерческая группа, участники которой, не имея опыта хождения в зимние маршруты и соответствующей туристической подготовки, отправляются в непростой поход по Северному Уралу, чтобы посетить это памятное место. Организует поездку клуб спортивных путешествий «Спутник». «Многодневный лыжный горно-таёжный поход по редко посещаемым особенно зимой местам Северного Урала, — говорится в описании маршрута на сайте клуба. — Маршрут характеризуется полной автономностью и поэтому требует от участников хорошей физической формы. Необходимо иметь туристические лыжи и уметь на них „стоять“. Одной из достопримечательностей маршрута является печально известный перевал Дятлова, где в феврале 1959 года при невыясненных обстоятельствах погибли 9 туристов из Уральского Политехнического института. Неподалёку гора Солат-Сяхла, что в переводе с мансийского — гора мертвецов». Екатеринбург — г. Ивдель — пос. Ушма — р. Ауспия — пер. Дятлова — г. Холочахль (1096 м) — г. Отортен (1234 м) — р. Ауспия — г. Ивдель — г. Екатеринбург — такова «нитка» маршрута. От Екатеринбурга до Ивделя путешественники добираются на поезде, далее «вахтовкой» (КамАЗ или «Урал» с «будкой» — прим. ред.) едут 150 км до реки Ауспия, откуда и начинается активная часть путешествия. Возвращение — по такой же схеме. Из Екатеринбурга туристы выезжают 1 января, вернуться в город должны 9 числа. «Протяженность маршрута — 130 км. Все ночевки — в шатре с печкой, так что не замерзнем», — обещают организаторы. Они анонсируют, что путешествие будет зарегистрировано как поход 1-2 категории сложности, его участники получит 3 разряд по спортивному туризму и значок «Турист России». Цена такого «сурового удовольствия» — 14500 руб. (не считая проезда в поезде). В стоимость входят «заброска» на «вахтовке» и обратная «выброска», питание на маршруте («готовим сами на костре и горелках»), использование специального группового туристического снаряжения (палатка-шатер, печка, горелки и пр.) и услуги инструктора. В поездку набралось 16 человек, которых разбили на две группы — в каждой по восемь человек плюс инструктор: итого девять — столько же, столько в 1959 году было «дятловцев». «Группа сборная, часть из Питера, часть из Москвы, из Екатеринбурга только два-три человека, — рассказал „URA.Ru“ организатор похода, мастер спорта по туризму Сергей Липин. — Подготовка у всех разная: кто-то ходил в походы (например, горные), кто-то нет. На лыжах стоят все — совсем уж „чайников“ нет. Но практика показывает, что „чайники“ и „тормоза“ все равно будут». По словам Липина, люди собрались именно под лозунгом сходить на перевал Дятлова. «Ничего страшного, если этот лозунг не реализуется: мы указываем, что маршрут может измениться в зависимости от метеоусловий и подготовленности группы, — замечает Липин. — В прошлом году мы водили туда зимой группу — она не успела дойти до перевала, так как машина не смогла добросить их до нужного места». Как поясняют организаторы, этот маршрут больше рассчитан на мартовские «каникулы»: там уже и снежный наст образуется, и световой день более длинный, и температуры повыше. «Зимой программа максимум — дойти до перевала Дятлова ну и, может быть, сходить радиально на гору Холатчахль, — говорит спортсмен. — На гору Отортэн, конечно, не пойдем. Для нас самое главное — это безопасность». При этом Липин сам участвовать в походе не будет — с 6 по 25 января он организует восхождение на гору Аконкагуа в Аргентине — самую высокую вершину Южной Америки (6962 метра). Группы ведут два его помощника — также опытные туристы, не раз ходившие в различные походы. Инструкторы особо отмечают, что в путешествии на перевал Дятлова поблажек никому не будет «Это не мажорный тур, где инструктора все готовят, а участники отдыхают, — говорят они. — У нас все на равных условиях: и обязанности, и снаряжение распределяются между всеми участниками». Между тем выход коммерческой команды в район перевала Дятлова стал предметом дискуссии в туристской среде Екатеринбурга: противники коммерческого туризма говорят, что не стоит водить новичков в столь суровые места, тем более зимой, и вспоминают о смертельных ЧП с туристами-«чайниками» (одно из последних произошло в августе 2014 года на Камчатке с коммерческой группой из Екатеринбурга, которая спровоцировала сама на себя лавину — тогда погибли три человека, двое получили ранения, поход проводил клуб «Уральские тропы»). «Сейчас все коммерческие походы таким образом и проводятся, — говорит кандидат в мастера спорта по туризму, спасатель 1 класса Илья Доня. — С одной стороны, это очень плохо: люди идут неподготовленные, в такие походы они раньше не ходили. С другой стороны, у них есть опытный инструктор. В 99 процентах случаев все заканчивается хорошо: клиенты получают развлечение, организаторы — деньги, все довольны. Но случаются и ЧП. Проблема в том, что у нас в стране не создано механизма контроля: люди могут пойти в такой поход, получить травмы, даже погибнуть, но никто отвечать за это не будет». «Если группу добросят на машине до реки Ауспия, то дальше в том районе нет ничего сложного: им всего-навсего надо подняться по реке или по хребту до перевала Дятлова и потом вернуться обратно, — замечает мастер спорта по туризму, спортивный судья высшей категории Ирина Бахтина. — По сложности это не выше похода 1 категории. Но лично я не сторонник вождения „единичек“ в такие места, как перевал Дятлова. У нас на Среднем Урале достаточно мест, где можно провести такой поход. В случае, если надо эвакуироваться, это будет гораздо быстрее и проще. Эвакуировать группу из-под перевала Дятлова довольно сложно». Бахтина с сожалением подмечает, что участников таких коммерческих групп, которые идут на перевал Дятлова, привлекает не сам туризм как таковой, а «таинственное место». «Липин — опытный турист, и я лишь надеюсь, что он просчитал все риски», — замечает мастер спорта. Вообще, в эти январские праздники на перевале Дятлова будет «многолюдно»: помимо этих двух коммерческих групп, туда же идут несколько команд профессиональных туристов. Например, группа из турклуба УрФУ (УПИ) «Романтик» совершает лыжный поход на плато Маньпупынер, по пути и туда, и обратно ребята пройдут через перевал Дятлова. Кроме того, в этом же районе со 2 по 10 января будет работать исследовательская группа Общественного фонда «Памяти группы Дятлова».
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...