Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Тюменские бизнесмены банкротят главного строителя свердловских дорог. «Нам должны десятки миллионов»

Тюменские бизнесмены банкротят главного строителя свердловских дорог
Путевые фото. Нижний Тагил -Восточный - Верхотурье - Гари, камаз, бытовка, свердловскавтодор, будка
Свердловских дорожников банкротит тюменская компания Фото:

В отношении АО «Свердловскавтодор», отвечающего за строительство и ремонт дорог в регионе, подано заявление о банкротстве. Заявителем по иску выступило тюменское ООО «Меганефть». Судьей по процессу назначена Светлана Веретенникова.

Телефоны «Свердловскавтодора» на текущий момент молчат.  Примечательно, что в базе арбитражного суда «Меганефть» значится и соистцом, и соответчиком по иску. В «Меганефти» «URA.Ru» рассказали, что в момент внесения дела о банкротстве в базу в суде допустили техническую ошибку и до сих пор не исправили ее — должниками тюменцы не являются.

«Мы действительно подали иск в отношении „Свердловскавтодора“, который работал с нами как с субподрядчиками и которому мы поставляли материал для строительства дорог. Предприятие должно нам несколько десятков миллионов рублей», — пояснил гендиректор «Меганефти»  Алексей Рагозин.

Фото:

Напомним, «Свердловскавтодор» несколько раз выставлялся на аукцион, но ни одна из попыток продать предприятие не увенчалась успехом. После первого аукциона цена лота была снижена вдвое, но это не помогло. 

В ноябре прошлого года свердловский премьер Денис Паслер в ходе заседания с представителями профсоюзов объявил о том, что ведет переговоры с потенциальным покупателем «Свердловскавтодора» и новый собственник может появиться уже в январе. Сегодня в правительстве не смогли уточнить, запланирована ли сделка. Известно лишь, что 17 февраля состоится очередной аукцион, в котором цена предприятия заявлена в районе 800 млн руб.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В отношении АО «Свердловскавтодор», отвечающего за строительство и ремонт дорог в регионе, подано заявление о банкротстве. Заявителем по иску выступило тюменское ООО «Меганефть». Судьей по процессу назначена Светлана Веретенникова. Телефоны «Свердловскавтодора» на текущий момент молчат.  Примечательно, что в базе арбитражного суда «Меганефть» значится и соистцом, и соответчиком по иску. В «Меганефти» «URA.Ru» рассказали, что в момент внесения дела о банкротстве в базу в суде допустили техническую ошибку и до сих пор не исправили ее — должниками тюменцы не являются. «Мы действительно подали иск в отношении „Свердловскавтодора“, который работал с нами как с субподрядчиками и которому мы поставляли материал для строительства дорог. Предприятие должно нам несколько десятков миллионов рублей», — пояснил гендиректор «Меганефти»  Алексей Рагозин. Напомним, «Свердловскавтодор» несколько раз выставлялся на аукцион, но ни одна из попыток продать предприятие не увенчалась успехом. После первого аукциона цена лота была снижена вдвое, но это не помогло.  В ноябре прошлого года свердловский премьер Денис Паслер в ходе заседания с представителями профсоюзов объявил о том, что ведет переговоры с потенциальным покупателем «Свердловскавтодора» и новый собственник может появиться уже в январе. Сегодня в правительстве не смогли уточнить, запланирована ли сделка. Известно лишь, что 17 февраля состоится очередной аукцион, в котором цена предприятия заявлена в районе 800 млн руб.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...