Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Главный завод Миасса уволит 700 человек. Сокращения ускорили

Клипарт. Челябинск, уралаз, автозавод, грузовик
Российский рынок грузовиков в этом году может упасть на треть Фото:

До 700 работников может быть сокращено на градообразующем предприятии Миасса — автозаводе «Урал». Соответствующее предупреждение подано компанией в главное управление по труду и занятости.

Так, в январе—феврале сокращено может быть 319 работников, а в июне — еще 379 человек. Совокупно это составляет примерно 12% от общей численности автозаводцев в 5,7 тыс. человек. «Это оценочные данные о возможном снижении численности автозавода „Урал“ в 2016 году, которые предприятие подало в службу занятости, исходя из ситуации на рынке и прогнозов по сокращению объемов производства. По прогнозным данным, падение рынка грузовых автомобилей в 2016 году может составить около 30%», — пояснили «Интерфаксу» в пресс-службе предприятия.

Напомним, что месяц назад заявка «Урала» была практически идентичной, с той лишь разницей, что сейчас сдвинулись сроки возможного сокращения. Раньше первую партию сотрудников предполагалось уволить в январе, а вторую — в марте. Как пояснил «URA.Ru» начальник ГУ по труду и занятости Владислав Смирнов, подобные заявки носят уведомительный характер — руководство предприятий страхуется от санкций, следующих за внезапными увольнениями. Средства на поддержку увольняемым зарезервированы уже давно, но пока завод не изъявлял желания ими воспользоваться. Косвенно это свидетельствует о том, что руководство по-прежнему рассчитывает сохранить коллектив за счет перспективных проектов.

Добавим, что цифры и сроки возможных сокращений на ООО «ЧТЗ-Уралтрак» также не претерпели изменений — 321 человек в июне 2016 года.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в Челябинске и Магнитогорске? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Челябинск, который смог» и «Стальной Магнитогорск», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
До 700 работников может быть сокращено на градообразующем предприятии Миасса — автозаводе «Урал». Соответствующее предупреждение подано компанией в главное управление по труду и занятости. Так, в январе—феврале сокращено может быть 319 работников, а в июне — еще 379 человек. Совокупно это составляет примерно 12% от общей численности автозаводцев в 5,7 тыс. человек. «Это оценочные данные о возможном снижении численности автозавода „Урал“ в 2016 году, которые предприятие подало в службу занятости, исходя из ситуации на рынке и прогнозов по сокращению объемов производства. По прогнозным данным, падение рынка грузовых автомобилей в 2016 году может составить около 30%», — пояснили «Интерфаксу» в пресс-службе предприятия. Напомним, что месяц назад заявка «Урала» была практически идентичной, с той лишь разницей, что сейчас сдвинулись сроки возможного сокращения. Раньше первую партию сотрудников предполагалось уволить в январе, а вторую — в марте. Как пояснил «URA.Ru» начальник ГУ по труду и занятости Владислав Смирнов, подобные заявки носят уведомительный характер — руководство предприятий страхуется от санкций, следующих за внезапными увольнениями. Средства на поддержку увольняемым зарезервированы уже давно, но пока завод не изъявлял желания ими воспользоваться. Косвенно это свидетельствует о том, что руководство по-прежнему рассчитывает сохранить коллектив за счет перспективных проектов. Добавим, что цифры и сроки возможных сокращений на ООО «ЧТЗ-Уралтрак» также не претерпели изменений — 321 человек в июне 2016 года.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...