Парковки в центре Тюмени, около здания городской администрации, очевидно, станут платными уже в середине апреля. Размер платы за одно машино-место в час городские чиновники обнародовали сегодня на заседании комиссии гордумы по экономической политике и ЖКХ. Согласно документам, предполагаемый размер платы составит 25 рублей, максимальный — 87 рублей. При определении этой суммы, по словам замглавы города Максима Афанасьева, были учтены затраты на обустройство и оборудование самих парковок. Специалисты подсчитали и целевой уровень максимальной заполняемости стоянки (от 75% до 85%), при этом 10% мест остается за автолюбителями-инвалидами, а 5% — резерв для часа пик, гарантирующий тюменцам получение услуги. Если заполняемость какой-то парковки окажется выше, то плата за машино-место на ней вырастет — один шаг повышения составит пять рублей. Первые три месяца транспортники будут в постоянном режиме отслеживать, насколько заполнены парковки и оперативно реагировать повышением либо понижением цены. Впоследствии менять размер платы можно будет только раз в полгода. Городские чиновники подсчитали, что новшество принесет Тюмени 4,7 млн рублей в год. «Все средства будут поступать в бюджет города», — подчеркнул Максим Афанасьев, отметив, что введение платы не цель для наполнения казны, а регулятор заполняемости парковок. «Затраты на обслуживание составят четыре с лишним миллиона рублей в год, и собрать предполагается примерно такую же сумму — то есть бюджет ничего не заработает, — подытожил депутат Мурат Тулебаев. — Но выручка-то все же должна быть? Или получается, что мы просто создаем условия, чтобы было где парковаться? И сколько сотрудников там будет работать, как формируется их фонд заработной платы?» По словам Афанасьева, работать на паркингах будут 9 человек, в том числе два инспектора, которые должны следить за соблюдением правил парковки, один водитель, два механика и три администратора — они в первое время будут помогать водителям разобраться с паркоматами и правилами стоянок. Про заработную плату работников Афанасьев рассказывать не стал. Между тем, общая сумма затрат на поставку оборудования и обустройство двух парковок вызвала недоумение у зампредседателя думской комиссии Николая Романова. «Вот 11 млн 700 тыс. рублей — это что такое?» — поинтересовался он. Узнав, что это сумма контракта на обустройство стоянок, Романов пожелал ознакомиться с конкурсной документацией. «Мне кажется — может быть, креститься надо, — но это на две парковки очень много. Я вижу, радиочастоту для этого брали — зачем она? Мы вот сегодня примем решение, а потом все пойдут к нам, к депутатам. Пока плата 25, потом она будет 30, а потом 35 станет», — пояснил он. Возник у народных избранников вопрос и по поводу проезда на парковку автомобилей инвалидов — как система будет их опознавать? Чиновник сообщил, что первое время таким автовладельцам придется предъявлять документ сотруднику парковки — оператор будет находиться на месте 24 часа в сутки. Впоследствии, возможно, для инвалидов выпустят специальные парковочные карточки. При этом плата для всех пользователей будет начисляться поминутно — по фактически проведенному на стоянке времени. Первые 15 минут станут бесплатными. Что же касается отсутствия возможности оплаты парковки наличными деньгами, то тут мнения разделились: Николай Романов убедительно просил чиновников ни в коем случае такой расчет не вводить, поскольку контроль за средствами будет затруднен, а общественник Александр Шемякин интересовался, как сможет попасть на парковку иногородний автолюбитель без банковской карты и без сотового телефона. «Он сможет купить карту ТТС тут же, на парковке, и оплатить услугу с ее помощью», — заявил Афанасьев. Напомним, что согласно открытым источникам, учредителем ОАО «ТТС» является городской департамент имущественных отношений, а генеральным директором компании — Алексей Раков, родной брат Анастасии Раковой, правой руки московского мэра Сергея Собянина. Ярых противников введения платы за парковки среди депутатов не оказалось. Зато выяснилось, что новшество может повысить выручку магазинов и торговых центров — как рассказал Юрий Баранчук, в Москве оборачиваемость парковочного пространства возросла в разы («даже в 14 раз было, такой факт зафиксирован»), а поскольку появились свободные места на парковках, люди стали охотнее ездить в ТЦ, расположенные неподалеку. Сегодня депутаты проект решения о методике расчета платы за парковки одобрили. Инсайдеры предполагают, что плата за парковки в Тюмени будет введена уже в середине апреля — документ будет вынесен на заседание гордумы 24 марта, а затем глава администрации города должен будет подписать соответствующее распоряжение. «С учетом всех факторов можно предположить, что плата появится где-то в середине апреля», — полагает собеседник агентства. Отметим, что проект решения о методике расчета еще в начале февраля был опубликован на официальном сайте городских властей для проведения «публичных консультаций» с 4 по 17 февраля. Ни одного отзыва или предложения в департамент транспорта так и не поступило — возможно, потому, что отыскать публикацию было не так просто. Она находится на странице департамента экономики в подразделе «Оценка регулирующего воздействия». При этом в пояснительной записке к проекту, опубликованной на сайте, плата за машино-место значится как 30 и 92 рубля соответственно.