Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

В России могут запретить самолеты «Боинг» 737. «Падает чаще, чем остальные»

Клипарт по теме Аэропорт. Екатеринбург, аэропорт кольцово, флайдубай, flydubai
Летать на "Боингах" могут запретить Фото:

После ростовской авиакатастрофы в России до конца расследования трагедии могут отозвать сертификаты на самолеты «Боинг» 737.

Член Общественной палаты (ОП) и президиума Национальной ассоциации юристов в сфере туризма Артем Кирьянов направил обращение к руководителю Росавиации Александру Нерадько и председателю Межгосударственного авиационного комитета (МАК) Татьяне Анодиной. Представитель ОП просит установить степень безопасности эксплуатации лайнеров, а также потребовать от компании «Боинг» разъяснить конструкционные особенности и технические детали воздушных судов, которые, по его мнению, приводят к трагедиям на протяжении ряда лет, пишут «Известия». Также в письме к Александру Нерадько он призвал «рассмотреть вопрос о немедленном отзыве сертификата».

Отметим, версия о технической неисправности самолета, разбившегося в аэропорту Ростова-на-Дону, выдвигалась разными экспертами. В частности, предполагалось, что «Боинг» упал из-за того, что у него заклинило руль высоты.

Запрет на эксплуатацию «Боингов» может привести к большим проблемам как у российских авиаперевозчиков, так и у пассажиров. Но Кирьянов уверен, что их можно заменить самолетами европейских и отечественных производителей.

«Складывается впечатление, что-либо вещи, связанные с конструктивными и техническими особенностями конкретных моделей, замалчиваются частью экспертов, либо не анализируется весь массив катастроф, которые происходили за последние несколько лет. <…> Мы видим, что Boeing 737 падает чаще, чем все остальные самолеты. И я говорю не только о количестве, но и о процентном соотношении. С 1972 года было более 70 авиапроисшествий с Boeing 737, из них 44 произошли при посадке, 20 — при взлете», — пояснил свое обращение в Росавиацию и МАК Артем Кирьянов.

Напомним, 19 марта в 03.50, в аэропорту Ростова-на-Дону произошла авиакатастрофа. «Боинг 737-800» авиакомпании Flydubai потерпел крушение при повторном заходе на посадку. Самолет прибыл из Дубая. Все пассажиры данного рейса погибли.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
После ростовской авиакатастрофы в России до конца расследования трагедии могут отозвать сертификаты на самолеты «Боинг» 737. Член Общественной палаты (ОП) и президиума Национальной ассоциации юристов в сфере туризма Артем Кирьянов направил обращение к руководителю Росавиации Александру Нерадько и председателю Межгосударственного авиационного комитета (МАК) Татьяне Анодиной. Представитель ОП просит установить степень безопасности эксплуатации лайнеров, а также потребовать от компании «Боинг» разъяснить конструкционные особенности и технические детали воздушных судов, которые, по его мнению, приводят к трагедиям на протяжении ряда лет, пишут «Известия». Также в письме к Александру Нерадько он призвал «рассмотреть вопрос о немедленном отзыве сертификата». Отметим, версия о технической неисправности самолета, разбившегося в аэропорту Ростова-на-Дону, выдвигалась разными экспертами. В частности, предполагалось, что «Боинг» упал из-за того, что у него заклинило руль высоты. Запрет на эксплуатацию «Боингов» может привести к большим проблемам как у российских авиаперевозчиков, так и у пассажиров. Но Кирьянов уверен, что их можно заменить самолетами европейских и отечественных производителей. «Складывается впечатление, что-либо вещи, связанные с конструктивными и техническими особенностями конкретных моделей, замалчиваются частью экспертов, либо не анализируется весь массив катастроф, которые происходили за последние несколько лет. <…> Мы видим, что Boeing 737 падает чаще, чем все остальные самолеты. И я говорю не только о количестве, но и о процентном соотношении. С 1972 года было более 70 авиапроисшествий с Boeing 737, из них 44 произошли при посадке, 20 — при взлете», — пояснил свое обращение в Росавиацию и МАК Артем Кирьянов. Напомним, 19 марта в 03.50, в аэропорту Ростова-на-Дону произошла авиакатастрофа. «Боинг 737-800» авиакомпании Flydubai потерпел крушение при повторном заходе на посадку. Самолет прибыл из Дубая. Все пассажиры данного рейса погибли.
Крушение «Боинга 737-800» в аэропорту Ростова-на-Дону
Предыдущий материал
Причиной крушения ростовского «Боинга» мог стать конфликт между пилотами
Следующий материал
«Куда летишь? Стоять!» В МАК назвали закрытой информацию о ссоре пилотов разбившегося в Ростове «Боинга»
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...