Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Миллиардные контракты на уральские федеральные трассы будет курировать назначенец из Москвы. Росавтодор назвал имя

Провал на дороге Тюмень - Ханты-Мансийск. Уватский район, ямы на дороге
На уральских дорогах пропадают миллионы рублей Фото:

Руководителем ФКУ «Уралуправтодор» (уральский филиал Федерального дорожного агентства, «Росатодора») стал Алексей Борисов. Сегодня он был представлен коллективу начальником Управления административно-кадровой работы Федерального дорожного агентства Виктором Тимофеевым. Правда, пока его статус — исполняющий обязанности. Приказ о назначении Борисова на эту должность был подписан Федеральным дорожным агентством еще 22 марта.

Новый и. о. руководителя уральского управления «Росавтодора» Борисов был назначен еще на прошлой неделе, но представлен только сегодня
Новый и. о. руководителя уральского управления «Росавтодора» Борисов был назначен еще на прошлой неделе, но представлен только сегодня

В сообщении «Уралуправтодора» сказано, что сорокалетний Алексей Борисов ранее занимал должность первого заместителя начальника ФКУ «Упрдор Москва — Нижний Новгород», директора ДСД «Центр», а также исполнял обязанности начальника ФКУ Упрдор «Волга».

До его приезда уральским управлением «Росавтодора» временно руководил главный инженер предприятия Андрей Соляров, который должен был поддержать работу федерального ведомства после отставки Игоря Зубарева. Его уход был связан с претензиями ФСБ и прокуратуры по ряду дорогостоящих дорожных проектов.

Так, в Тюменской области «Уралуправтодор» принял объект стоимостью 200 млн рублей с явными нарушениями. А в Пермском крае произошел скандал из-за срыва строительно-монтажных работ по второму пусковому комплексу федеральной трассы на участке Пермь — граница Свердловской области. С ноября 2014 года работы на объекте были остановлены, движение автотранспорта парализовано.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Руководителем ФКУ «Уралуправтодор» (уральский филиал Федерального дорожного агентства, «Росатодора») стал Алексей Борисов. Сегодня он был представлен коллективу начальником Управления административно-кадровой работы Федерального дорожного агентства Виктором Тимофеевым. Правда, пока его статус — исполняющий обязанности. Приказ о назначении Борисова на эту должность был подписан Федеральным дорожным агентством еще 22 марта. В сообщении «Уралуправтодора» сказано, что сорокалетний Алексей Борисов ранее занимал должность первого заместителя начальника ФКУ «Упрдор Москва — Нижний Новгород», директора ДСД «Центр», а также исполнял обязанности начальника ФКУ Упрдор «Волга». До его приезда уральским управлением «Росавтодора» временно руководил главный инженер предприятия Андрей Соляров, который должен был поддержать работу федерального ведомства после отставки Игоря Зубарева. Его уход был связан с претензиями ФСБ и прокуратуры по ряду дорогостоящих дорожных проектов. Так, в Тюменской области «Уралуправтодор» принял объект стоимостью 200 млн рублей с явными нарушениями. А в Пермском крае произошел скандал из-за срыва строительно-монтажных работ по второму пусковому комплексу федеральной трассы на участке Пермь — граница Свердловской области. С ноября 2014 года работы на объекте были остановлены, движение автотранспорта парализовано.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...