Несмотря на спад активности на рынке пассажирских авиаперевозок, авиакомпании не могут пролоббировать введение безбагажных перелетов. Несколько авиакомпаний пересмотрели свои тарифные линейки, введя дисконт при перелете с багажом до 10 кг (норма бесплатного провоза предусмотрена российским законодательством), однако перевозчики не могут добиться разрешение на введение тарифы по полностью безбагажным перелетам, которые бы позволил значительно снизить цену на билет. «Перед выборами вообще бесполезно на эту тему заикаться. Мы больше всех заинтересованы, но это запрещено законом и те компании, которые это делают — нарушают законодательство. С 2012 года лоббируем-лоббируем, никак не вылоббируем. Если бы отменили норму бесплатного провоза багажа — мы бы еще цену отпустили. Мы за каждого пассажира платим аэропорту одинаково вне зависимости от того, сколько пассажир везет: налегке или 20 кг. Сейчас мы „размазываем“ средним слоем наши расходы по багажу одинаково на всех пассажиров. А должно быть так: если человек летит совсем без багажа, аэропорт возьмёт меньше с нас, и мы с пассажиров возьмем меньше. На Западе это работает», ­— рассказал на пресс-конференции генеральный директор компании «Победа» Андрей Калмыков. В прошлом году лоукостер начал работать на рынке, предлагая самые низкие цены на билеты. Вслед за «Победой» похожую схему с декабря прошлого года запустила авиакомапния S7, предложив дешевые билеты с минимальной нормой провоза багажа. В середине декабря аналогичные правила для полетов по России ввели «Уральские авиалинии». В апреле проект начала реализовывать авиакомпания «ЮТэйр».