Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Для Ротенберга ничего не жалко. Грузоперевозчики Урала больше всех платят через систему «Платон»

Грузоперевозчики Урала больше всех платят через систему «Платон»
Акция протеста КПРФ и дальнобойщиков на Площади Труда против "Платона". Екатеринбург, платон, акция протеста дальнобойщиков
Протестные акции дальнобойщиков охватили всю Россию, однако ни к чему не привели Фото:

Грузоперевозчики Свердловской и Челябинской областей вошли в рейтинг регионов по сумме платы через систему «Платон» по итогам пяти месяцев. Первый регион занимает шестое место — внесенная в счет возмещения вреда федеральным дорогам плата составляет 136 млн 460 тыс. 122 рубля. Южноуральцы замыкают топ-10 (101 млн 582 тыс. 645 руб.)

Как сообщает Росавтодор, с помощью системы «Платон» в дорожный фонд России уже поступило 6,9 млрд руб. Список главных плательщиков возглавляют Москва (643,4 млн руб.), Московская область (556,7 млн руб.) и Санкт-Петербург (416,3 млн руб.).

По итогам первых 5 месяцев работы оператор системы составил рейтинг регионов страны по сумме внесенной платы в счет возмещения вреда федеральным дорогам:

В настоящее время в системе «Платон» (оператор «Платона» принадлежит сыну бизнесмена Аркадия Ротенберга Игорю и фонду «РТ-инвест») зарегистрировано более 70% транспортных средств массой свыше 12 тонн, работающих на федеральных дорогах, и более 95% крупных российских компаний-перевозчиков: регистрацию прошли 242,5 тыс. владельцев 707 тыс. транспортных средств. Стоит отметить, что в топ-10 регионов — лидеров по количеству зарегистрированных транспортных средств массой свыше 12 тонн — в системе «Платон» Свердловская область занимает восьмое место (12 255 машин), а Челябинская и вовсе отсутствует. Из уральцев в списке присутствует также Ханты-Мансийский АО (18 048 машин)

Первое место по сумме платы занимают профессиональные логистические компании. При этом самое эффективное использование транспорта демонстрируют нефтеперерабатывающие предприятия, большегрузы которых проходят по 25 тыс. км. в месяц.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Грузоперевозчики Свердловской и Челябинской областей вошли в рейтинг регионов по сумме платы через систему «Платон» по итогам пяти месяцев. Первый регион занимает шестое место — внесенная в счет возмещения вреда федеральным дорогам плата составляет 136 млн 460 тыс. 122 рубля. Южноуральцы замыкают топ-10 (101 млн 582 тыс. 645 руб.) Как сообщает Росавтодор, с помощью системы «Платон» в дорожный фонд России уже поступило 6,9 млрд руб. Список главных плательщиков возглавляют Москва (643,4 млн руб.), Московская область (556,7 млн руб.) и Санкт-Петербург (416,3 млн руб.). По итогам первых 5 месяцев работы оператор системы составил рейтинг регионов страны по сумме внесенной платы в счет возмещения вреда федеральным дорогам: В настоящее время в системе «Платон» (оператор «Платона» принадлежит сыну бизнесмена Аркадия Ротенберга Игорю и фонду «РТ-инвест») зарегистрировано более 70% транспортных средств массой свыше 12 тонн, работающих на федеральных дорогах, и более 95% крупных российских компаний-перевозчиков: регистрацию прошли 242,5 тыс. владельцев 707 тыс. транспортных средств. Стоит отметить, что в топ-10 регионов — лидеров по количеству зарегистрированных транспортных средств массой свыше 12 тонн — в системе «Платон» Свердловская область занимает восьмое место (12 255 машин), а Челябинская и вовсе отсутствует. Из уральцев в списке присутствует также Ханты-Мансийский АО (18 048 машин) Первое место по сумме платы занимают профессиональные логистические компании. При этом самое эффективное использование транспорта демонстрируют нефтеперерабатывающие предприятия, большегрузы которых проходят по 25 тыс. км. в месяц.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...