Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Осталась одна машина. На Урале прекратили продажи популярной корейской марки

Субботник на Белой Башне. Екатеринбург, рынок, продажа авто
После прекращения поставок в России оставалось на продажу еще около 2000 автомобилей корейской марки Фото:

Свердловские автодилеры прекратили продажи автомобилей SsangYong. Как рассказал «URA.Ru» исполнительный директор «Римэкс моторс» Вячеслав Анисимов, в их центре остался единственный на всю область автомобиль корейской марки.

В беседе с «URA.Ru» Анисимов сообщил, что корейский производитель прекратил поставки машин в Россию еще в апреле 2015 года. Поводом для этого стало падения рубля. Из-за дороговизны иностранных валют цена на SsangYong в России подскочила до уровня японских автомобилей. По словам собеседника, эксклюзивный дистрибьютор марки в России ООО «ДЦ СангЙонг» (учреждена ПАО «Соллерс») предложил производителю снизить цену на продукт так, чтобы своей маржей пожертвовали все участники цепочки: завод, дистрибьютор и дилеры, однако стороны не смогли договориться.

«Переговоры шли долго, и даже появлялась информация, что поставки вот-вот возобновятся. „ДЦ СангЙонг“ приобретал порядка 30 процентов всей продукции компании SsangYong. Можно было подумать, что если на корейцев надавить, те согласятся на дисконт, однако этого не случилось», — сказал «URA.Ru» Вячеслав Анисимов. Он заметил, что после ухода с российского рынка SsangYong выпустил новый автомобиль Tivoli. За счет него компания возместила часть потерь, машина отлично продается и в Корее, и в Европе.

По словам Анисимова, после прекращения поставок в России оставалось на продажу еще около 2000 автомобилей корейской марки. С учетом общего падения продаж этого объема хватило, чтобы распродать все машины до декабря 2015-го. Постепенно дилеры SsangYong пустили свои оборотные средства в другие марки, при этом они продолжают поставлять запчасти для «корейцев», оказывают услуги по ремонту и гарантийной поддержке.

«Нам пришлось искать полную замену в части продаж. Так совпало, что китайская компания Lifan искала дилера в Екатеринбурге, и мы нашли с ними точки соприкосновения», — добавил Анисимов. По его словам, в их центре остался последний на всю область товарный автомобиль SsangYong. Однако он стоит 1,7 млн рублей и из-за высокой цены найти покупателя на него крайне трудно.

Ранее Wroom.ru со ссылкой на «Соллерс» сообщил о приостановке поставок автомобилей SsangYong в Россию. По информации СМИ, «Соллерс» до сих пор сохраняет статус дистрибутора SsangYong в России.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в Екатеринбурге и Нижнем Тагиле? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Свердловские автодилеры прекратили продажи автомобилей SsangYong. Как рассказал «URA.Ru» исполнительный директор «Римэкс моторс» Вячеслав Анисимов, в их центре остался единственный на всю область автомобиль корейской марки. В беседе с «URA.Ru» Анисимов сообщил, что корейский производитель прекратил поставки машин в Россию еще в апреле 2015 года. Поводом для этого стало падения рубля. Из-за дороговизны иностранных валют цена на SsangYong в России подскочила до уровня японских автомобилей. По словам собеседника, эксклюзивный дистрибьютор марки в России ООО «ДЦ СангЙонг» (учреждена ПАО «Соллерс») предложил производителю снизить цену на продукт так, чтобы своей маржей пожертвовали все участники цепочки: завод, дистрибьютор и дилеры, однако стороны не смогли договориться. «Переговоры шли долго, и даже появлялась информация, что поставки вот-вот возобновятся. „ДЦ СангЙонг“ приобретал порядка 30 процентов всей продукции компании SsangYong. Можно было подумать, что если на корейцев надавить, те согласятся на дисконт, однако этого не случилось», — сказал «URA.Ru» Вячеслав Анисимов. Он заметил, что после ухода с российского рынка SsangYong выпустил новый автомобиль Tivoli. За счет него компания возместила часть потерь, машина отлично продается и в Корее, и в Европе. По словам Анисимова, после прекращения поставок в России оставалось на продажу еще около 2000 автомобилей корейской марки. С учетом общего падения продаж этого объема хватило, чтобы распродать все машины до декабря 2015-го. Постепенно дилеры SsangYong пустили свои оборотные средства в другие марки, при этом они продолжают поставлять запчасти для «корейцев», оказывают услуги по ремонту и гарантийной поддержке. «Нам пришлось искать полную замену в части продаж. Так совпало, что китайская компания Lifan искала дилера в Екатеринбурге, и мы нашли с ними точки соприкосновения», — добавил Анисимов. По его словам, в их центре остался последний на всю область товарный автомобиль SsangYong. Однако он стоит 1,7 млн рублей и из-за высокой цены найти покупателя на него крайне трудно. Ранее Wroom.ru со ссылкой на «Соллерс» сообщил о приостановке поставок автомобилей SsangYong в Россию. По информации СМИ, «Соллерс» до сих пор сохраняет статус дистрибутора SsangYong в России.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...