Обсуждение «Большого Екатеринбурга» вышло на принципиально новый уровень. Еще два месяца назад свердловский вице-премьер Александр Высокинский представлял проект простым жителям Арамили. На заседании топ-клуба, состоявшемся в БЦ «Президент» вечером в среду, куратор абмициозной агломерации вовлекал в обсуждение темы уже деловую элиту Екатеринбурга. Представители Агентства стратегических инициатив, свердловского областного Союза промышленников и предпринимателей, Уральской торгово-промышленной палаты, объединений «Деловая Россия» и «Опора России» на протяжении 2,5 часов (один час — лекция и полтора — вопросы) общались с высокопоставленным чиновником по поводу пока еще не до конца понятного проекта. «Структура управления страной и система управления страной транслируют отраслевое управление страной, но люди живут на территориях, и нужно говорить о комплексном развитии территорий. И делать это нужно вместе, потому что если это только мой проект, то завтра меня уволят по политическим основаниям — и все закончится», — начал Высокинский с уже привычного для него введения. Отдельного экспертного совета для крупного бизнеса не будет, уточнил Высокинский, отвечая на вопрос представителя компании «Газпромнефть-Терминал». «С крупными партнерами надо договариваться отдельно, но это возможно только, когда «кит» понимает, что жить без «планктона» не получится». Малых же бизнесменов пришлось успокаивать, убеждая, что ездить за каждой рядовой бумажкой в центр Екатеринбурга им не придется и от «централизации, которая порождает коррупцию», попробуют отказаться. На сложные вопросы о «по-разному сбалансированных интересах» Высокинский ответил простыми и понятными метафорами: «Единственный способ с ними бороться — как с тараканами в комнате — свет включать, чтобы всем все было видно». Правда, это «включение света» и попытка сделать процесс реализации «Большого Екатеринбурга» максимально прозрачным, по признанию самого вице-премьера, может оказаться довольно дорогим. «Сделать публичными все решения и всю систему? Для этого 2-3 млрд для всей области нужно будет. Считайте, Екатеринбург тратит средства, на которые можно сделать ремонт целого детского садика (40 млн рублей), чтобы опубликовать все решения и постановления, как того требует закон, в «Уральском рабочем», — разъяснил некогда главный экономист екатеринбургской мэрии. Транспортная система, по мнению вице-премьера, по ходу реализации проекта будет кардинально меняться — отвечая на этот вопрос Александр Геннадьевич разоткровенничался. «Зоны приложения труда должны быть близки к зонам проживания. Широкие транспортные коридоры Березовский — Екатеринбург и Пышма — Екатеринбург нужны, но это решение не просто сделать трассу — это входные пути в Екатеринбург. А значит, появятся пути транспортного соединения. Мы однозначно примем решение об ограничении частного транспорта на территории города: экономически или административно — время покажет. Платные парковки, правда, пока так и не работают. Потому что, когда мы внедрили эти парковки, пришли представители, не скажу какой госструктуры, и сказали: «Проездные на шесть машин дайте». Мы отказали, и они пообещали не дать запустить парковки», — рассказал Высокинский. Внешних экспертов для создания проекта «под ключ» приглашать не будут, но, как объяснил Высокинский, консультироваться с ними намерены в обязательном порядке. Проект «Большой Екатеринбург», уверен вице-премьер, «не умрет в любом случае» — «это будет либо красивое дитя, либо уродливое». Последний вариант получится, если не будет политической воли. Отвечая на вопрос о графике проекта, вице-премьер обозначил ориентиром декабрь 2017 года — тогда на суд бизнес-сообщества будут представлены первые карты и нарисованные планы реализации.