Затраты сократятся. Новый вагон-цистерна УВЗ получил сертификацию
Данная цистерна предназначена для перевозки сжиженного безводного аммиакаФото: Уралвагонзавод
Новый вагон-цистерна для перевозки аммиака, производителем которой является компания «Уралвагонзавод», получил сертификацию.
Данная цистерна предназначена для перевозки сжиженного безводного аммиака и может эксплуатироваться на всем «пространстве 1520». Увеличенный внутренний диаметр котла до 3200 мм, и, как следствие — расширенный полезный объем цистерны до 73,1 кубических метра, выгодно отличает данную модель от существующих на сегодняшний день на рынке РФ аналогов. Возможность дополнительной загрузки каждой цистерны в среднем на 11,5 кубических метра (в сравнении с цистернами для аммиака с внутренним диаметром котла от 2 890 до 3 000 мм) позволяет сократить грузоотправителю потребный парк таких вагонов до 18%, и тем самым сократить затраты на его аренду или приобретение.
В настоящее время в России эксплуатируется порядка 5,5 тысячи цистерн для перевозки аммиака, из которых около двух тысяч будут списаны по истечению срока службы в период до 2020 года. Весь парк данных цистерн сосредоточен в собственности и управлении крупнейших производителей минеральных удобрений.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
URA.RU стало жертвой провокации — нашего редактора оговорил родной дядя, чтобы облегчить свою участь по другому делу.
Несмотря на давление, мы продолжаем рассказывать о главных новостях страны и мира. Подпишись!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Новый вагон-цистерна для перевозки аммиака, производителем которой является компания «Уралвагонзавод», получил сертификацию. Данная цистерна предназначена для перевозки сжиженного безводного аммиака и может эксплуатироваться на всем «пространстве 1520». Увеличенный внутренний диаметр котла до 3200 мм, и, как следствие — расширенный полезный объем цистерны до 73,1 кубических метра, выгодно отличает данную модель от существующих на сегодняшний день на рынке РФ аналогов. Возможность дополнительной загрузки каждой цистерны в среднем на 11,5 кубических метра (в сравнении с цистернами для аммиака с внутренним диаметром котла от 2 890 до 3 000 мм) позволяет сократить грузоотправителю потребный парк таких вагонов до 18%, и тем самым сократить затраты на его аренду или приобретение. В настоящее время в России эксплуатируется порядка 5,5 тысячи цистерн для перевозки аммиака, из которых около двух тысяч будут списаны по истечению срока службы в период до 2020 года. Весь парк данных цистерн сосредоточен в собственности и управлении крупнейших производителей минеральных удобрений.
