Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Такси Gett потратит 100 млн долларов, чтоб завоевать половину российского рынка

Клипарт по теме Административные здания. Москва, такси, ночной город
Служба онлайн-такси Gett хочет захватить все города-миллионники Фото:

Служба онлайн-такси Gett вложит 100 млн долларов на экспансию в России в ближайший год. Таким образом компания планирует завоевать половину российского рынка. Конкурент Gett, «Яндекс. Такси», уже идет в города с населением от 500 тыс. человек.

Gett потратит в России в ближайший год примерно пятую часть средств, привлеченную за последние несколько лет, пишут «Ведомости» со ссылкой на представителя компании. За несколько этапов, уточняет собеседник издания, инвесторы вложили в Gett 520 млн долларов. Последним из них оказалась Volkswagen Group, в мае 2016 года объявившая, что инвестирует в компанию 300 млн долларов.

Сто миллионов долларов в Gett намерены направить на выход в новые российские города и продвижение там, где служба уже работает. Основные расходы — траты на маркетинг, рекламу на телевидении, радио и в интернете, а также на развитие новых направлений бизнеса, таких как курьерская служба доставки, доставка пиццы, цветов и так далее.

Цель Gett — захватить 50% российского рынка по количеству поездок, отмечает ее представитель. Для этого Gett начнет работать во всех городах-миллионниках России. На данный момент это лишь восемь городов из 15: Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Нижний Новгород, Екатеринбург, Красноярск, Самара и Ростов-на-Дону, а также Краснодар, Кемерово, Барнаул, Иваново, Калининград и Сочи, где жителей меньше 1 млн.

Уже со вторника, 6 сентября, сервис начинает работать в оставшихся семи городах-миллионниках: Уфе, Казани, Омске, Перми, Челябинске, Волгограде и Воронеже. А в будущем Gett заинтересована работать в городах с населением от 500 000 человек. В Екатеринбурге средняя стоимость поездки в Gett составляет 220-240 рублей, отмечают «Ведомости». В Москве — 450 рублей.

Один из основных конкурентов Gett — «Яндекс.Такси», называющее себя лидером по числу поездок. Уже сейчас он работает в 33 российских городах, включая все миллионники. А до середины 2017 года ставит целью охватить все российские города с населением от полумиллиона человек.

Еще один крупный участник рынка — Uber работает в 15 городах (Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Казань, Краснодар, Красноярск, Нижний Новгород, Новосибирск, Омск, Пермь, Ростов-на-Дону, Самара, Сочи, Уфа, Челябинск), до конца года они также планируют охватить все города-миллионники.

При этом Uber Technologies завершила первую половину 2016 года с убытком свыше 1,2 млрд долларов, сообщало агентство Bloomberg. Одна из причин убыточности в том, что компания тратится на «субсидирование» водителей — доплачивает им за поездки, объясняли анонимные собеседники агентства.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Служба онлайн-такси Gett вложит 100 млн долларов на экспансию в России в ближайший год. Таким образом компания планирует завоевать половину российского рынка. Конкурент Gett, «Яндекс. Такси», уже идет в города с населением от 500 тыс. человек. Gett потратит в России в ближайший год примерно пятую часть средств, привлеченную за последние несколько лет, пишут «Ведомости» со ссылкой на представителя компании. За несколько этапов, уточняет собеседник издания, инвесторы вложили в Gett 520 млн долларов. Последним из них оказалась Volkswagen Group, в мае 2016 года объявившая, что инвестирует в компанию 300 млн долларов. Сто миллионов долларов в Gett намерены направить на выход в новые российские города и продвижение там, где служба уже работает. Основные расходы — траты на маркетинг, рекламу на телевидении, радио и в интернете, а также на развитие новых направлений бизнеса, таких как курьерская служба доставки, доставка пиццы, цветов и так далее. Цель Gett — захватить 50% российского рынка по количеству поездок, отмечает ее представитель. Для этого Gett начнет работать во всех городах-миллионниках России. На данный момент это лишь восемь городов из 15: Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Нижний Новгород, Екатеринбург, Красноярск, Самара и Ростов-на-Дону, а также Краснодар, Кемерово, Барнаул, Иваново, Калининград и Сочи, где жителей меньше 1 млн. Уже со вторника, 6 сентября, сервис начинает работать в оставшихся семи городах-миллионниках: Уфе, Казани, Омске, Перми, Челябинске, Волгограде и Воронеже. А в будущем Gett заинтересована работать в городах с населением от 500 000 человек. В Екатеринбурге средняя стоимость поездки в Gett составляет 220-240 рублей, отмечают «Ведомости». В Москве — 450 рублей. Один из основных конкурентов Gett — «Яндекс.Такси», называющее себя лидером по числу поездок. Уже сейчас он работает в 33 российских городах, включая все миллионники. А до середины 2017 года ставит целью охватить все российские города с населением от полумиллиона человек. Еще один крупный участник рынка — Uber работает в 15 городах (Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Казань, Краснодар, Красноярск, Нижний Новгород, Новосибирск, Омск, Пермь, Ростов-на-Дону, Самара, Сочи, Уфа, Челябинск), до конца года они также планируют охватить все города-миллионники. При этом Uber Technologies завершила первую половину 2016 года с убытком свыше 1,2 млрд долларов, сообщало агентство Bloomberg. Одна из причин убыточности в том, что компания тратится на «субсидирование» водителей — доплачивает им за поездки, объясняли анонимные собеседники агентства.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...