Губернатор Евгений Куйвашев снова в предвыборном отпуске. Первую половину вторника губернатор провел в екатеринбургском ЦПКиО с главой СВЖД Алексеем Мироновым, сенатором Аркадием Чернецким, сити-менеджером Александром Якобом и бардом Александром Новиковым. Вместе они открыли новое здание детской железной дороги. Сопровождая главу региона, «URA.Ru» узнало, почему ЦПКиО скоро станет похож на секретный объект, какой аэропорт возводит застройщик РЖД и почему «железнодорожник» Швиндт не знает про детскую «железку». ЦПКиО, внешне еще только готовящийся погрузиться в осень, кипит с раннего утра. У нового здания детской железной дороги (ДЖД), расположенном сразу налево от входа в парк, суетятся люди в серой форме с шевронами РЖД на рукавах. Работа в забюрократизированной структуре накладывает отпечаток: даже информацию о том, во сколько все начнется, девушка, поджидающая гостей, предлагает «уточнять напрямую через пресс-службу где-то вон там, у здания». Улыбка и приветливость вернутся к ней через несколько минут, когда она встретит прибывшего в парк начальника Свердловской железной дороги Алексея Миронова. Следом за ним появятся сенатор Аркадий Чернецкий, глава администрации Александр Якоб и вице-премьер Сергей Швиндт. Все они ждут у входной группы в парк, на которой закреплен огромный баннер «Единой России», пока учащихся ДЖД выстраивают шеренгами перед новым зданием: их предупреждают, что «губернатора зовут Евгений Владимирович». Среди гостей — гендиректор компании «Уралбилдинг» Иван Кузнецов — владелец соседствующего с парком здания БЦ «Клевер-парк» и субподрядчик строительства здания ДЖД. Контракт обошелся в 700 млн рублей. Сейчас «Уралбилдинг» — один из застройщиков нового аэропорта в Симферополе, уточнят попутно наблюдающие за праздником чиновники. Ближайшие планы компании касаются и освоения территории за екатеринбургским парком (здесь появится новый жилой комплекс). «Развивать надо парк, чтобы он сам себя окупал, и это возможно, — делится соображениями бизнесмен. — Но денег у директора нет, и он в силу своих скромных возможностей приглашает тех, кто вон — строит кафе (пока это лишь железный остов на входе в парк), убрал игровые автоматы, эти моментальные лотереи, повыгонял ларечников. А чтобы парк развивался, должен быть такой бизнесмен, который будет вкладываться», — рассуждает Кузнецов (но сам от такой перспективы отказывается). «Пока третий этаж [администрации Екатеринбурга] не дал добро на реконструкцию парка», в ближайших планах у [нового директора ЦПКиО Романа] Шадрина — вопросы безопасности. ЦПКиО признали объектом, нуждающимся в повышенной охране, и теперь необходимо обнести его 12-километровым забором и оснастить видеонаблюдением. Разговоры про будущее парка прерываются появлением главы региона в компании Аркадия Чернецкого, Александра Якоба, Алексея Миронова, Александра Новикова — последний резко выделяется из всей толпы своей синей курткой, джинсами, полукроссовками и огромным перстнем на пальце. Как он попал в официальную делегацию — никто из администрации губернатора ответить не смог, равно как и на вопрос, почему губернатора-отпускника снова сопровождают представители аппарата и департамента информационной политики. Уже у красной ленты, которую через 15 минут разрежут, выясняется, что в своем основном статусе на мероприятии только главы СВЖД и администрации города Миронов Якоб, а все остальные — «кандидаты на выборах», включая «лидера списка „Единой России“ на выборах в Заксобрание» Евгения Куйвашева. Право разрезать ленту между тем достается вовсе не VIP, что, впрочем, логично — дорога-то ведь детская. Внутри здания — огромный экран, который знакомит гостей с историей детской железной дороги, построенной в 1959 году усилиями в том числе пионеров и школьников Свердловска. Уже на второй год существования ДЖД здесь занималось около 400 детей. В старом здании (оно осталось неподалеку) учеников было 700, теперь же в течение года основы профориентации будут доступны для двух тысяч детей. Губернатора и высоких гостей водят по аудиториям, в которых дети рассказывают о выполняемых на ДЖД обязанностях и тут же демонстрируют полученные навыки. Режет слух, когда процесс управления дорогой сами ученики называют «деловой игрой» — фраза «учим оформлять поездную документацию» в сочетании с детьми лишь усиливает диссонанс. Зато холодность и канцелярские ответы моей собеседницы в самом начале дня теперь объяснить куда проще. Взрослые представители СВЖД, сопровождающие Миронова и губернатора, не слишком церемонясь, отпихивают журналистов от входа в кабинет с табличкой «Дежурный по станции» — слишком уж маленькая аудитория, чтобы вместить еще и с десяток телекамер. Оказавшись рядом с вице-премьером Сергеем Швиндтом, интересуюсь, как он начинал свою карьеру железнодорожника, с которой позже ушел во власть (стал министром транспорта Свердловской области, первым замглавы администрации Екатеринбурга и в итоге вице-премьером). «Я не знал о таком профориентировании, как ДЖД, а потому, как подрос, сразу махнул в институт железнодорожный. О том периоде самые приятные воспоминания. И сейчас смотрю: материальная база здесь образцовая, не как раньше — все „на пальцах“. Пульт дежурного, например, в точности повторяет настоящий, за которым я работал», — поностальгировал областной чиновник, который сегодня в том же ЦПКиО курирует фан-зону для ЧМ-2018. Пока выходим на крытый перрон, Сергей Владимирович признается, что «уже был на пробной поездке, когда мероприятие еще только готовилось». В виду у нас появляется гигантского размера баннер Александра Новикова, которым обтянут гаражный комплекс на Ткачей — сливаясь с буквами на здании, бард предлагает землякам не только «песни, дела и сердце», но также «кафе, парковку, автомойку» и прочие услуги. Сам певец, оказавшийся в сегодняшней делегации, на свое улыбающееся со стены лицо никак не реагирует, как и остальные гости ДЖД. Здесь, под местами подтекающей крышей, на выглянувшем из-за туч ярком солнце, отпускник Евгений Куйвашев расскажет о том, как рад тому, что совместные усилия власти и РЖД привели к такому вот результату, и подчеркнет, что «таким образом область реализовывает программу по профориентации детей». Алексей Миронов подчеркнет, что через некоторое время комплекс станет самым современным в России и сможет работать круглый год. Как и три года назад, когда губернатор Куйвашев в том же ЦПКиО встречался с главой РЖД Владимиром Якуниным, вся делегация сядет в современный по меркам ДЖД поезд «Юный уралец» и со второго пути станции «Екатеринбург-Детская» отправится до станции «Центральная». «В первом вагоне — первые лица, во втором — вторые», — прокомментирует сзади кто-то из неопознанных чиновников своему собеседнику. На следующей станции отпускник и кандидат сойдет с поезда и отправится на открытие ТЭЦ в микрорайоне Академический с участием владельца ГК «Ренова» Виктора Вексельберга.