Для поддержки продаж самолета МС-21, являющегося российским конкурентом Boeing 737 и Airbus 320/321, до конца 2025 года выделят 200 млрд рублей. Цифра, которую «Ведомости» приводят со ссылкой на трех федеральных чиновников, складывается из переменных показателей: плана продаж и предполагаемых лизинговых ставок. Поэтому она еще может измениться. Окончательный вариант программы поддержки российского самолета сформируют к концу текущего года Минпромторг, Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и Минэкономразвития. Из 200 млрд половину планируют потратить на субсидирование лизинговых компаний, которые установят на МС-21 конкурентоспособную ставку. Созданием системы послепродажного техобслуживания и гарантии остаточной стоимости займется «Иркут», которому на эти цели выделят 75 млрд рублей. Предполагается, что МС-21 должен потеснить на рынке магистральных самолетов таких серьезных конкурентов, как Airbus и Boeing. Для этого необходимо прежде всего предложить продукт с привлекательными техническими характеристиками и ценой, а также низкой стоимостью послепродажного обслуживания. МС-21 — это среднемагистральный самолет вместимостью до 211 кресел. Созданием МС-21 «Иркут» занялся в начале 2000-х годов, церемония выкатки лайнера состоялась 8 июня 2016 года. Планируется, что первый полет МС-21 осуществит в первом квартале 2017 года, начало поставок намечено на конец 2018 года.