Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Железнодорожник из Магнитогорска вошел в топ-10 лучших профессионалов России

ТЛК Южноуральский Челябинск, поезд, локомотив, тепловоз
Машинист выиграл конкурс, впервые оказавшись в кабине незнакомого локомотива Фото:

Железнодорожник из Магнитки вошел в десятку лучших профессионалов России, сообщили «URA.Ru» в управлении общественных связей компании. Работник локомотивного цеха ОАО «ММК» Андрей Крылов успешно выступил на Всероссийском конкурсе профессионального мастерства в номинации «Лучший машинист маневрового тепловоза».

Конкурс проходил под эгидой Минтруда и соцзащиты, Министерства транспорта РФ, Национального союза железнодорожников с целью повышения престижа высококвалифицированного труда, пропаганды профессионального мастерства и распространения передового опыта. Пройдя региональный этап в Екатеринбурге, собравший более 40 представителей предприятий из семи федеральных округов, магнитогорец получил путевку в Москву. На отборочном туре участников проэкзаменовали по устройству тепловоза, а затем им требовалось указать все до единой заготовленные «неисправности» техники.

Далее участков ожидали экзаменационные тесты из 30 вопросов и практическое задание. «Главный судья кладет на рельсы десятирублевую монетку. Машинисту нужно проехать до нее считанные сантиметры и вовремя остановиться, показав точность в управлении тепловозом, — рассказывает Андрей Крылов. — Затем монетку забирали и давали новую команду — проехать несколько метров и плавно прицепиться к паровозу, на автосцепке которого стоял стакан, до краев наполненный водой. Естественно, нельзя было воду расплескать и тем более уронить стакан. Все получилось». При этом магнитогорский машинист впервые оказался в кабине чешского тепловоза серии ЧМЭ-3, который был выделен для конкурса.

Экзамен на филигранное управление махиной-тепловозом — его вес составляет почти сто тонн — стал наглядным примером виртуозности профессионалов. Андрей Крылов работает на ММК более 20 лет, начав помощником машиниста-составителя. В 2016 году ко Дню железнодорожника награжден Почетной грамотой ОАО «ММК».

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в Челябинске и Магнитогорске? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Челябинск, который смог» и «Стальной Магнитогорск», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Железнодорожник из Магнитки вошел в десятку лучших профессионалов России, сообщили «URA.Ru» в управлении общественных связей компании. Работник локомотивного цеха ОАО «ММК» Андрей Крылов успешно выступил на Всероссийском конкурсе профессионального мастерства в номинации «Лучший машинист маневрового тепловоза». Конкурс проходил под эгидой Минтруда и соцзащиты, Министерства транспорта РФ, Национального союза железнодорожников с целью повышения престижа высококвалифицированного труда, пропаганды профессионального мастерства и распространения передового опыта. Пройдя региональный этап в Екатеринбурге, собравший более 40 представителей предприятий из семи федеральных округов, магнитогорец получил путевку в Москву. На отборочном туре участников проэкзаменовали по устройству тепловоза, а затем им требовалось указать все до единой заготовленные «неисправности» техники. Далее участков ожидали экзаменационные тесты из 30 вопросов и практическое задание. «Главный судья кладет на рельсы десятирублевую монетку. Машинисту нужно проехать до нее считанные сантиметры и вовремя остановиться, показав точность в управлении тепловозом, — рассказывает Андрей Крылов. — Затем монетку забирали и давали новую команду — проехать несколько метров и плавно прицепиться к паровозу, на автосцепке которого стоял стакан, до краев наполненный водой. Естественно, нельзя было воду расплескать и тем более уронить стакан. Все получилось». При этом магнитогорский машинист впервые оказался в кабине чешского тепловоза серии ЧМЭ-3, который был выделен для конкурса. Экзамен на филигранное управление махиной-тепловозом — его вес составляет почти сто тонн — стал наглядным примером виртуозности профессионалов. Андрей Крылов работает на ММК более 20 лет, начав помощником машиниста-составителя. В 2016 году ко Дню железнодорожника награжден Почетной грамотой ОАО «ММК».
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...