Минтранс предложил тратить на содержание дорог федерального значения больше денег, увеличив при этом межремонтные интервалы в несколько раз. Такая мера, по оценке ведомства, позволит экономить порядка 14 млрд рублей в год. Так, базовый норматив на год содержания однополосной дороги будет увеличен с 695 до 806 тысяч рублей, на ремонт — с 2,71 до 4,7 млн рублей, на капитальный ремонт — с 8,5 до 12 млн рублей за километр, пишет «Коммерсант». Кроме того, ведомство предлагает пересмотреть коэффициенты, применяемые для расчета стоимости содержания и ремонта других категорий. По новым правилам содержание километра дороги первой категории обойдется бюджету в 4,7 млн против 1,3 млн, капитальный ремонт — в 126 млн против 31,1 млн рублей по действующим нормативам. Вместе с этим Минтранс намерен увеличить и интервалы между ремонтными работами. К примеру, капремонт дороги все той же первой категории будет проводиться раз в 24 года (сейчас — каждые 12 лет), а обычный ремонт — раз в 12 лет (сейчас — каждые 4 года). При этом, как пояснили изданию в Росавтодоре, такая мера стала возможна в том числе за счет применения новых материалов и технологий, которые делают дороги куда более устойчивыми. Нововведения, как полагают в Минтрансе, позволят оптимизировать нормативы денежных затрат на 5%. Потребность в финансировании дорожной отрасли уменьшится с 304 до 290 млрд в год, а за 24 года бюджет сэкономит больше 159 млрд рублей.