Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

В челябинское метро зовут инвестора. Прибыль гарантируется

Для продолжения проекта требуется откорректировать федеральный закон Фото:

Депутаты гордумы Челябинска утвердили инициативу по внесению изменений в федеральное законодательство. Ее поддержка в Заксобрании области и далее, в Госдуме, позволит привлечь инвесторов для достройки метро в областном центре.

По самым приблизительным расчетам, чтобы достроить одну ветку метрополитена, потребуется около 60 млрд рублей. В федеральном бюджете денег на это не предусмотрено, пояснили «URA.Ru» в гордуме. Поэтому народные избранники предлагают продолжить реализацию проекта на условиях частно-государственного партнерства. Внеся необходимые для этого дополнения в ФЗ «О государственно-частном партнерстве, муниципально-частном партнерстве в РФ» и в отдельные законодательные акты.

«Мы также предусмотрели гарантии для инвесторов. Чтобы те условия, на которых мы подписали договор, со временем не ухудшались, а сохранялись и при изменении ситуации на рынке», — добавил председатель гордумы Станислав Мошаров.

По мнению депутатов, помимо инвестиций, проект метрополитена нуждается в серьезных доработках. Утвержденные в 90-х годах маршруты уже неактуальны: новые направления пассажиропотоков делают необходимой корректировку самой схемы метрополитена.

Тысячи челябинцев читают наши новости в телеграме! Присоединяйтесь и вы – подписывайтесь на канал «Челябинск, который смог»

Депутаты гордумы Челябинска утвердили инициативу по внесению изменений в федеральное законодательство. Ее поддержка в Заксобрании области и далее, в Госдуме, позволит привлечь инвесторов для достройки метро в областном центре. По самым приблизительным расчетам, чтобы достроить одну ветку метрополитена, потребуется около 60 млрд рублей. В федеральном бюджете денег на это не предусмотрено, пояснили «URA.Ru» в гордуме. Поэтому народные избранники предлагают продолжить реализацию проекта на условиях частно-государственного партнерства. Внеся необходимые для этого дополнения в ФЗ «О государственно-частном партнерстве, муниципально-частном партнерстве в РФ» и в отдельные законодательные акты. «Мы также предусмотрели гарантии для инвесторов. Чтобы те условия, на которых мы подписали договор, со временем не ухудшались, а сохранялись и при изменении ситуации на рынке», — добавил председатель гордумы Станислав Мошаров. По мнению депутатов, помимо инвестиций, проект метрополитена нуждается в серьезных доработках. Утвержденные в 90-х годах маршруты уже неактуальны: новые направления пассажиропотоков делают необходимой корректировку самой схемы метрополитена.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

  • {{a.id?a.name:a.author}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Комментарии ({{item.comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...