Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Тюменский депутат обвинил в авариях дорожного монополиста

Комиссия по экономической политике и ЖКХ. Гордума. Тюмень, ракша игорь
Ракша потребовал от главы администрации города проверить качество уборки снега Фото:

Депутат городской Думы обратился к главе администрации Тюмени с просьбой разобраться с некачественной уборкой снега в городе. Депутат обвинил компанию, ответственную за содержание дорог, в многочисленных дорожных авариях в Тюмени.

«Прошу разобраться, почему, при наличии современных технологий по уничтожению снежных колей и накатов специальными дробилками заказчик не требует, а подрядчик не применяет эту спецтехнику на дорогах Тюмени», — написал городской депутат от ЛДПР Игорь Ракша в заявлении на имя главы администрации Тюмени Александра Моора.

Ракша указал, что в течение одного дня наблюдал несколько аварий, которые были связаны с ненадлежащим состоянием дорог, на которых были глубокие колеи, образовавшиеся из-за плохой уборки снега. Депутат возложил вину за это на «практически монопольного» подрядчика — ТОДЭП («Тюменское областное дорожно-эксплуатационное предприятие» — ред.) и попросил Моора объяснить, как администрация спрашивает с подрядчика за некачественную уборку снега. Депутат сравнил ситуацию этой зимой с предыдущими годами, когда содержанием автодорог в Тюмени занимались несколько конкурирующих организаций и, «как следствие, было заметно лучшее качество уборки дорог».

Депутат заявил «URA.RU», что после гневной публикации об аварии, произошедшей на лесобазе в Тюмени из-за образовавшихся на дороге колей, в этом районе появилась тяжелая дорожная техника, которая за один вечер почистила дороги и устранила колеи и накаты. «Сколько можно терпеть этот беспредел? — возмущается Ракша. — Почему в первые семь дней января, пока погода позволяла, никто не чистил дороги? Тема выеденного яйца не стоит. Если вовремя дороги не почистили, то сейчас можно купить навесные дробилки за 250 тысяч рублей и убрать колеи и накаты. Мы доводим дело до трагедии, когда люди начинают просто „вылетать“ с дороги».

По словам Ракши, сложившаяся ситуация, когда «подрядчик игнорирует требования администрации города, а мэрия боится предъявить претензии ТОДЭПу», может привести к тому, что иски против ТОДЭПа начнут подавать уже жители Тюмени. «Такой прецедент по России уже есть, когда женщина в Екатеринбурге отсудила у дорожников 240 тысяч рублей за ущерб, полученный в ДТП из-за неудовлетворительного состояния дорожного покрытия», — предупреждает депутат.

Ракша известил главу администрации Тюмени, что в городе ведется сбор подписей под призывом наказать и сменить нерадивого подрядчика — ТОДЭП. Сейчас Ракша готовит запрос в ГИБДД о количестве выписанных инспекцией протоколов о ненадлежащем состоянии дорог.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в Тюмени? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Темы Тюмени», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Депутат городской Думы обратился к главе администрации Тюмени с просьбой разобраться с некачественной уборкой снега в городе. Депутат обвинил компанию, ответственную за содержание дорог, в многочисленных дорожных авариях в Тюмени. «Прошу разобраться, почему, при наличии современных технологий по уничтожению снежных колей и накатов специальными дробилками заказчик не требует, а подрядчик не применяет эту спецтехнику на дорогах Тюмени», — написал городской депутат от ЛДПР Игорь Ракша в заявлении на имя главы администрации Тюмени Александра Моора. Ракша указал, что в течение одного дня наблюдал несколько аварий, которые были связаны с ненадлежащим состоянием дорог, на которых были глубокие колеи, образовавшиеся из-за плохой уборки снега. Депутат возложил вину за это на «практически монопольного» подрядчика — ТОДЭП («Тюменское областное дорожно-эксплуатационное предприятие» — ред.) и попросил Моора объяснить, как администрация спрашивает с подрядчика за некачественную уборку снега. Депутат сравнил ситуацию этой зимой с предыдущими годами, когда содержанием автодорог в Тюмени занимались несколько конкурирующих организаций и, «как следствие, было заметно лучшее качество уборки дорог». Депутат заявил «URA.RU», что после гневной публикации об аварии, произошедшей на лесобазе в Тюмени из-за образовавшихся на дороге колей, в этом районе появилась тяжелая дорожная техника, которая за один вечер почистила дороги и устранила колеи и накаты. «Сколько можно терпеть этот беспредел? — возмущается Ракша. — Почему в первые семь дней января, пока погода позволяла, никто не чистил дороги? Тема выеденного яйца не стоит. Если вовремя дороги не почистили, то сейчас можно купить навесные дробилки за 250 тысяч рублей и убрать колеи и накаты. Мы доводим дело до трагедии, когда люди начинают просто „вылетать“ с дороги». По словам Ракши, сложившаяся ситуация, когда «подрядчик игнорирует требования администрации города, а мэрия боится предъявить претензии ТОДЭПу», может привести к тому, что иски против ТОДЭПа начнут подавать уже жители Тюмени. «Такой прецедент по России уже есть, когда женщина в Екатеринбурге отсудила у дорожников 240 тысяч рублей за ущерб, полученный в ДТП из-за неудовлетворительного состояния дорожного покрытия», — предупреждает депутат. Ракша известил главу администрации Тюмени, что в городе ведется сбор подписей под призывом наказать и сменить нерадивого подрядчика — ТОДЭП. Сейчас Ракша готовит запрос в ГИБДД о количестве выписанных инспекцией протоколов о ненадлежащем состоянии дорог.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...