Строители моста в Крым начали сооружать морские пролеты
Крымский мост готовится шагнуть через фарватер Керченского проливаФото: Официальный информационный сайт строительства Крымского моста
Строители крымского моста начали возводить пролеты над фарватером Керченского пролива. Как говорится в сообщении информцентра проекта «Крымский мост», первый участок, где стартовала подобная операция, расположен между островом Тузла и фарватером Керчь-Еникальского канала.
Строителям нужно будет возвести пролеты над морской гладью протяженностью более 6 км, говорится в сообщении, которое приводит «, издание отмечает. что пролеты представляют собой металлоконструкции длиной более двух километров и массой свыше 18 тысяч тонн. Рабочие собирают их сначала на суше, а затем домкраты сдвигают их в акваторию для последующей установки.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Строители крымского моста начали возводить пролеты над фарватером Керченского пролива. Как говорится в сообщении информцентра проекта «Крымский мост», первый участок, где стартовала подобная операция, расположен между островом Тузла и фарватером Керчь-Еникальского канала. Строителям нужно будет возвести пролеты над морской гладью протяженностью более 6 км, говорится в сообщении, которое приводит «Федеральное агентство новостей», издание отмечает. что пролеты представляют собой металлоконструкции длиной более двух километров и массой свыше 18 тысяч тонн. Рабочие собирают их сначала на суше, а затем домкраты сдвигают их в акваторию для последующей установки.
