Открытое письмо и петиция в поддержку новой транспортной схемы Екатеринбурга, которую разработал фонд «Город.PRO» совместно с администрацией и американским экспертом Джаредом Уокером, не нашли отклик у городской общественности. Инициативу поддержали чуть больше 400 человек: 44 подписались под петицией и около 390 — под открытым письмом.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Открытое письмо и петиция в поддержку новой транспортной схемы Екатеринбурга, которую разработал фонд «Город.PRO» совместно с администрацией и американским экспертом Джаредом Уокером, не нашли отклик у городской общественности. Инициативу поддержали чуть больше 400 человек: 44 подписались под петицией и около 390 — под открытым письмом. Против транспортной реформы — для сравнения — проголосовали больше 10 000 горожан, к которым в период бурных обсуждений присоединились эксперты в сфере организации движения транспорта, общественные деятели и политики. Кампания в поддержку новой маршрутной сети, напомним, стартовала через несколько дней после решения сити-менеджера Екатеринбурга Александра Якоба перенести ее внедрение с июля 2017 года на 2019-й. Примечательно, что почти одновременно с созданием петиции и открытого письма, где говорилось о преимуществах новой транспортной схемы перед старой, председатель профильного комитета администрации Екатеринбурга Игорь Федотов в программе «Стенд» на «Четвертом канале» признал, что проект все же требовал доработки.