Названы параметры финансирования некоторых участков Северного широтного хода. Их в своей презентации проекта озвучили «РЖД».
Проект в целом, железнодорожная линия Обская — Салехард — Надым — Хорей — Пангоды — Новый Уренгой, будет стоить 235,9 млрд рублей, из них по концессионной схеме планируется освоить 113 млрд рублей.
Согласно презентации «РЖД», на модернизацию участка Северной железной дороги Коноша — Котлас — Чум — Лабытнанги потребуется 81 млрд рублей. На обновление линии Пангоды — Новый Уренгой — Коротчаево — 24,5 млрд рублей (Свердловская железная дорога). Об этом пишет «Коммерсант». Обская — Надым, как и озвучивалось, обойдется в 113 млрд рублей. За нее ответственным будет концессионер. Им станет специальная проектная компания. Пока это «РЖД», но участники не исключают привлечения и других инвесторов. Концедент (Росжелдор) вложит 30 млрд рублей.
Надым — Пангоды возведет «Газпром» за 17,4 млрд рублей и затем будет сдавать участок в аренду.
1/1
фото — Коммерсант
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Что случилось в ЯНАО? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Округ белых ночей», чтобы узнавать все новости первыми!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Названы параметры финансирования некоторых участков Северного широтного хода. Их в своей презентации проекта озвучили «РЖД». Проект в целом, железнодорожная линия Обская — Салехард — Надым — Хорей — Пангоды — Новый Уренгой, будет стоить 235,9 млрд рублей, из них по концессионной схеме планируется освоить 113 млрд рублей. Согласно презентации «РЖД», на модернизацию участка Северной железной дороги Коноша — Котлас — Чум — Лабытнанги потребуется 81 млрд рублей. На обновление линии Пангоды — Новый Уренгой — Коротчаево — 24,5 млрд рублей (Свердловская железная дорога). Об этом пишет «Коммерсант». Обская — Надым, как и озвучивалось, обойдется в 113 млрд рублей. За нее ответственным будет концессионер. Им станет специальная проектная компания. Пока это «РЖД», но участники не исключают привлечения и других инвесторов. Концедент (Росжелдор) вложит 30 млрд рублей. Надым — Пангоды возведет «Газпром» за 17,4 млрд рублей и затем будет сдавать участок в аренду.
