Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

РЖД требует от правительства налоговых льгот. Инструментом шантажа выбраны тарифы для населения

Клипарт по Железная дорога.
Свердловская область, ржд, железнодорожник, железная дорога
РЖД не хочет платить налог на имущество в регионах Фото:

Российская железная дорога поднимет тарифы на проезд в поездах, если правительство не предоставит монополисту налоговые льготы по имуществу. Президент РЖД Олег Белозеров в письме «О сохранении льготы по налогу на имущество на федеральном уровне» пожаловался вице-премьеру Аркадию Дворковичу на большие убытки из-за передачи налога на уровень регионов.

В письме Белозеров отмечает, что с 2018 года право вводить льготы по налогу на имущество, купленное с 2013 года, будет передано с федерального на региональный уровень. И если в том или ином регионе соответствующий закон не будет принят, РЖД начнут платить в бюджеты полную сумму налога, сообщает портал Life.ru.

Как пишет глава РЖД, решение о передаче льготы на региональный уровень фактически может привести к ее отмене на территории большинства субъектов Российской Федерации. Рост налоговых платежей в отношении транспортных средств, по его мнению, потребует индексации стоимости перевозок и приведет к увеличению транспортной составляющей в себестоимости товаров.

Письмо пока рассматривается в Минтрансе. Между тем, как напоминает издание, с 2017 года ставка НДС на пассажирские перевозки для РЖД была снижена до нуля. Кроме того, РЖД получают и прямые государственные вливания: в 2016 году из федерального бюджета РЖД получили в уставной капитал 25 млрд рублей, в 2015 году — 121,2 млрд рублей

При общей выручке в 1,5 трлн рублей компенсировать затраты на имущественный налог РЖД будет несложно. Если ни один регион не поддержит льготы для РЖД, а новые затраты будут «размазаны» по всем услугам, оказываемым госкомпанией, включая грузоперевозки, то увеличение тарифа составит только 0,74%.

Минтранс в свою очередь намерен решить вопрос по тарифам РЖД до конца мая, пишет «Газета.Ru». В конце марта заместитель министра транспорта России Алан Лушников заявил, что правительство намерено снизить верхние границы повышения тарифов 13% до 10% — без ограничения на год.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Российская железная дорога поднимет тарифы на проезд в поездах, если правительство не предоставит монополисту налоговые льготы по имуществу. Президент РЖД Олег Белозеров в письме «О сохранении льготы по налогу на имущество на федеральном уровне» пожаловался вице-премьеру Аркадию Дворковичу на большие убытки из-за передачи налога на уровень регионов. В письме Белозеров отмечает, что с 2018 года право вводить льготы по налогу на имущество, купленное с 2013 года, будет передано с федерального на региональный уровень. И если в том или ином регионе соответствующий закон не будет принят, РЖД начнут платить в бюджеты полную сумму налога, сообщает портал Life.ru. Как пишет глава РЖД, решение о передаче льготы на региональный уровень фактически может привести к ее отмене на территории большинства субъектов Российской Федерации. Рост налоговых платежей в отношении транспортных средств, по его мнению, потребует индексации стоимости перевозок и приведет к увеличению транспортной составляющей в себестоимости товаров. Письмо пока рассматривается в Минтрансе. Между тем, как напоминает издание, с 2017 года ставка НДС на пассажирские перевозки для РЖД была снижена до нуля. Кроме того, РЖД получают и прямые государственные вливания: в 2016 году из федерального бюджета РЖД получили в уставной капитал 25 млрд рублей, в 2015 году — 121,2 млрд рублей При общей выручке в 1,5 трлн рублей компенсировать затраты на имущественный налог РЖД будет несложно. Если ни один регион не поддержит льготы для РЖД, а новые затраты будут «размазаны» по всем услугам, оказываемым госкомпанией, включая грузоперевозки, то увеличение тарифа составит только 0,74%. Минтранс в свою очередь намерен решить вопрос по тарифам РЖД до конца мая, пишет «Газета.Ru». В конце марта заместитель министра транспорта России Алан Лушников заявил, что правительство намерено снизить верхние границы повышения тарифов 13% до 10% — без ограничения на год.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...