Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

В СК заявили, что Ту 154 упал в Черное море не из-за перегруза

Мемориалы после крушения ТУ-154 в небе над Сочи. Концертный зал Александрова. Офис доктора Лизы. Москва, свечи, икона, траур, богородица
Согласно данным СМИ, люди погибли из-за перегруза Фото:

В Следственном комитете РФ прокомментировали новую версию крушения Ту-154 в Черном море, изложенную в СМИ. Накануне «Газета.ру» со ссылкой на экспертов сообщала о том, что причиной катастрофы стал перегруз самолета.

В СК эту версию опровергли. «Появившееся заявление в прессе о перегрузке воздушного судна Ту-154, которая якобы стала причиной катастрофы над Черным морем, не соответствует установленным фактическим обстоятельствам и материалам уголовного дела», — заявил официальный представитель СК Светлана Петренко, пишет ТАСС.

Петренко добавила, что окончательное решение по уголовному делу можно будет принять только после того, как проведут комплекс летно-технических экспертиз. Представитель СК в очередной раз подчеркнул, что гипотезы о версиях крушения самолета, которые публикуются в СМИ, «не опираются на факты и являются личными суждениями их авторов».

Версию о том, что самолет Минобороны рухнул из-за перегруза, о котором не знали пилоты, «Газета.ру» опубликовала накануне. По данным экспертов, слова которых приводили журналисты, при взлете с аэродрома Чкаловский самолет весил около 99 тонн, включая 24 тонны топлива. После дозаправки борта в Адлере вес увеличился до 110 тонн. Однако экипаж лайнера не знал о перегрузе и взлетал, исходя из стандартного веса самолета. Когда летчики догадались, что с самолетом что-то не так, они попытались вернуться на аэродром вылета, чтобы сесть на другую, меньшую по размеру взлетно-посадочную полосу в Адлере. По мнению экспертов, именно этим можно объяснить последние действия пилотов.

Самолет Минобороны РФ потерпел крушение 25 декабря по дороге в Сирию после дозаправки в Сочи. На борту были 92 человека — военнослужащие, представители СМИ, глава фонда «Справедливая помощь» Елизавета Глинка, а также артисты ансамбля имени Александрова. Никто не выжил.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Не пропустите ключевые события России и мира — станьте читателем URA.RU в Telegram! Только актуальные новости, без лишнего шума. Подписаться.

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В Следственном комитете РФ прокомментировали новую версию крушения Ту-154 в Черном море, изложенную в СМИ. Накануне «Газета.ру» со ссылкой на экспертов сообщала о том, что причиной катастрофы стал перегруз самолета. В СК эту версию опровергли. «Появившееся заявление в прессе о перегрузке воздушного судна Ту-154, которая якобы стала причиной катастрофы над Черным морем, не соответствует установленным фактическим обстоятельствам и материалам уголовного дела», — заявил официальный представитель СК Светлана Петренко, пишет ТАСС. Петренко добавила, что окончательное решение по уголовному делу можно будет принять только после того, как проведут комплекс летно-технических экспертиз. Представитель СК в очередной раз подчеркнул, что гипотезы о версиях крушения самолета, которые публикуются в СМИ, «не опираются на факты и являются личными суждениями их авторов». Версию о том, что самолет Минобороны рухнул из-за перегруза, о котором не знали пилоты, «Газета.ру» опубликовала накануне. По данным экспертов, слова которых приводили журналисты, при взлете с аэродрома Чкаловский самолет весил около 99 тонн, включая 24 тонны топлива. После дозаправки борта в Адлере вес увеличился до 110 тонн. Однако экипаж лайнера не знал о перегрузе и взлетал, исходя из стандартного веса самолета. Когда летчики догадались, что с самолетом что-то не так, они попытались вернуться на аэродром вылета, чтобы сесть на другую, меньшую по размеру взлетно-посадочную полосу в Адлере. По мнению экспертов, именно этим можно объяснить последние действия пилотов. Самолет Минобороны РФ потерпел крушение 25 декабря по дороге в Сирию после дозаправки в Сочи. На борту были 92 человека — военнослужащие, представители СМИ, глава фонда «Справедливая помощь» Елизавета Глинка, а также артисты ансамбля имени Александрова. Никто не выжил.
Катастрофа Ту-154, летевшего в Сирию
Предыдущий материал
Установлена причина крушения Ту-154 в Черном море
Следующий материал
Шойгу заявил, что в причине крушения Ту-154 уверены на 99%
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...