В Следственном комитете РФ прокомментировали новую версию крушения Ту-154 в Черном море, изложенную в СМИ. Накануне «Газета.ру» со ссылкой на экспертов сообщала о том, что причиной катастрофы стал перегруз самолета.
В СК эту версию опровергли. «Появившееся заявление в прессе о перегрузке воздушного судна Ту-154, которая якобы стала причиной катастрофы над Черным морем, не соответствует установленным фактическим обстоятельствам и материалам уголовного дела», — заявил официальный представитель СК Светлана Петренко, пишет ТАСС.
Петренко добавила, что окончательное решение по уголовному делу можно будет принять только после того, как проведут комплекс летно-технических экспертиз. Представитель СК в очередной раз подчеркнул, что гипотезы о версиях крушения самолета, которые публикуются в СМИ, «не опираются на факты и являются личными суждениями их авторов».
Версию о том, что самолет Минобороны рухнул из-за перегруза, о котором не знали пилоты, «Газета.ру» опубликовала накануне. По данным экспертов, слова которых приводили журналисты, при взлете с аэродрома Чкаловский самолет весил около 99 тонн, включая 24 тонны топлива. После дозаправки борта в Адлере вес увеличился до 110 тонн. Однако экипаж лайнера не знал о перегрузе и взлетал, исходя из стандартного веса самолета. Когда летчики догадались, что с самолетом что-то не так, они попытались вернуться на аэродром вылета, чтобы сесть на другую, меньшую по размеру взлетно-посадочную полосу в Адлере. По мнению экспертов, именно этим можно объяснить последние действия пилотов.
Самолет Минобороны РФ потерпел крушение 25 декабря по дороге в Сирию после дозаправки в Сочи. На борту были 92 человека — военнослужащие, представители СМИ, глава фонда «Справедливая помощь» Елизавета Глинка, а также артисты ансамбля имени Александрова. Никто не выжил.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не пропустите ключевые события России и мира — станьте читателем URA.RU в Telegram! Только актуальные новости, без лишнего шума. Подписаться.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В Следственном комитете РФ прокомментировали новую версию крушения Ту-154 в Черном море, изложенную в СМИ. Накануне «Газета.ру» со ссылкой на экспертов сообщала о том, что причиной катастрофы стал перегруз самолета. В СК эту версию опровергли. «Появившееся заявление в прессе о перегрузке воздушного судна Ту-154, которая якобы стала причиной катастрофы над Черным морем, не соответствует установленным фактическим обстоятельствам и материалам уголовного дела», — заявил официальный представитель СК Светлана Петренко, пишет ТАСС. Петренко добавила, что окончательное решение по уголовному делу можно будет принять только после того, как проведут комплекс летно-технических экспертиз. Представитель СК в очередной раз подчеркнул, что гипотезы о версиях крушения самолета, которые публикуются в СМИ, «не опираются на факты и являются личными суждениями их авторов». Версию о том, что самолет Минобороны рухнул из-за перегруза, о котором не знали пилоты, «Газета.ру» опубликовала накануне. По данным экспертов, слова которых приводили журналисты, при взлете с аэродрома Чкаловский самолет весил около 99 тонн, включая 24 тонны топлива. После дозаправки борта в Адлере вес увеличился до 110 тонн. Однако экипаж лайнера не знал о перегрузе и взлетал, исходя из стандартного веса самолета. Когда летчики догадались, что с самолетом что-то не так, они попытались вернуться на аэродром вылета, чтобы сесть на другую, меньшую по размеру взлетно-посадочную полосу в Адлере. По мнению экспертов, именно этим можно объяснить последние действия пилотов. Самолет Минобороны РФ потерпел крушение 25 декабря по дороге в Сирию после дозаправки в Сочи. На борту были 92 человека — военнослужащие, представители СМИ, глава фонда «Справедливая помощь» Елизавета Глинка, а также артисты ансамбля имени Александрова. Никто не выжил.