Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
3

Уральские вагоностроители придумали новый способ перевозки газа и аммиака

Железнодорожная станция, горка и вокзал. РЖД. Челябинск, цистерна, грузовой поезд, железнодорожный узел
Опасные химические вещества будут надежно закрыты при перевозке железнодорожным транспортом Фото:

«Уралвагонзавод» и входящее в корпорацию УВЗ «Уральское конструкторское бюро вагоностроения» получили сертификат соответствия на поглощающий эластомерный аппарат, который позволяет перевозить по железной дороге опасные грузы.

Как уточнили в пресс-службе УВЗ, аппараты класса Т3 можно устанавливать на грузовые вагоны для перевозки коксохимических грузов, сжиженного безводного аммиака и сжиженных углеводородных газов.

Разработку утвердили на заседании экспертной группы Комиссии вагонного хозяйства. В состав экспертной группы, помимо российских специалистов, входили представители Казахстана и Украины.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в Екатеринбурге и Нижнем Тагиле? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
«Уралвагонзавод» и входящее в корпорацию УВЗ «Уральское конструкторское бюро вагоностроения» получили сертификат соответствия на поглощающий эластомерный аппарат, который позволяет перевозить по железной дороге опасные грузы. Как уточнили в пресс-службе УВЗ, аппараты класса Т3 можно устанавливать на грузовые вагоны для перевозки коксохимических грузов, сжиженного безводного аммиака и сжиженных углеводородных газов. Разработку утвердили на заседании экспертной группы Комиссии вагонного хозяйства. В состав экспертной группы, помимо российских специалистов, входили представители Казахстана и Украины.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...