Блогер-урбанист Илья Варламов предложил провести независимую экспертизу проекта реконструкции улицы Мельникайте в Тюмени. Таким образом он отреагировал на видеообращение главы администрации города Александра Моора, который в конце прошлой недели вступил с Варламовым в дискуссию. Все началось две недели назад, когда в своем блоге Илья Варламов (блогер №1 в ЖЖ) раскритиковал проект реконструкции улицы Мельникайте. Официальные власти оставили его выступление без комментария, ГСУ Тюменской области отделалось формальным сообщением о нужности развития инфраструктуры, а руководство «Мостостроя-11» согласилось лишь объяснить общую идеологию проекта. Ситуация складывалась опасная: негативная оценка проекта распространялась среди горожан и могла на старте испортить отношение к работам. В конце недели Александр Моор записал свое видеообращение к Варламову, в котором объяснил, почему настаивает именно на этом проекте, и пригласил москвича в Тюмень. Варламов отреагировал на обращение, отдав должное открытости главы администрации города: «Вот уж не думал, что мы будем так мило общаться. Мэр даже записал видеообращение!!! Рад, что одним видеоблогером стало больше». Далее в полном соответствии с правилами интернет-дискуссии он перешел на эмоции, сообщив, что «увидел ужас в глазах» транспортных экспертов, которым показали проект. «Словно сам сатана спустился на землю в виде проекта реконструкции улицы Мельникайте в Тюмени, — написал Варламов. — Вы бы видели, как бледнели транспортные эксперты… Ну что вы хотели: российская урбанистика — она такая, тут не только побледнеешь, тут ещё и заикаться начнешь после просмотра очередного проекта». Блогер пояснил, что скоростная магистраль не будет удобна ни пешеходам, ни велосипедистам, а для автолюбителей она не решит проблему «пробок», поскольку заторы просто будут появляться «на 100 метров дальше». Надземные пешеходные переходы, по его словам, со временем превращаются «в ночлежки для бездомных и асоциальных личностей или просто загаживаются». Доводы представителей крупной тюменской строительной компании «Мостострой-11», по словам Варламова, его «совершенно убили» (ранее в «Мостострое-11» пояснили, что для обслуживания новых переходов будут созданы рабочие места — ред.). «В каждый дом надо нанять лифтёра и вернуть профессию трубочиста — это ведь новые рабочие места с оплатой из общего кармана! Удобно и хорошо, работа ради работы! Если это произойдёт, то можно будет смело уволить коллектив „Мостострой-11“ и отправить их подметать переходы и переводить инвалидов через улицу Мельникайте — пусть делом займутся и оценят свою работу в жизни», — написал он. В итоге известный блогер предложил главе администрации Тюмени Александру Моору сделать независимый аудит проекта, причем выразил готовность помочь с поиском «грамотных экспертов, как российских, так и международных». «Если в городском бюджете вдруг нет денег на приглашение экспертов до того, как испортить город, мы готовы сами собрать деньги и оплатить всё, — сообщил Варламов. — От вас нужно лишь согласие публично презентовать результаты перед жителями города и опубликовать их в городских СМИ. Согласны?». Оперативно получить комментарий главы администрации Тюмени не удалось: в пресс-службе администрации города корреспонденту «URA.RU» заявили, что звонить нужно пресс-секретарю Моора Гульнаре Сидоркиной. Однако та не взяла трубку сотового телефона. Источник, близкий к правительству региона, изучивший последний пост Варламова, предположил, что причина такого интереса федерального блогера к Тюмени банальна: деньги (такое предположение в Тюмени высказывали с самого начала обсуждения). «Все было круто, пока он не предложил решить все проблемы своей экспертизой, которая будет стоить не так дорого, — отметил он. — Поэтому и критиковал „Мостострой-11“ и был корректен с Моором. Это же прямой месседж: если хотите, чтобы вас оставили в покое — закажите экспертизу у моего фонда. Для вежливости добавил — в крайнем случае деньги найдем сами. Он же не мог написать прямо: дай денег. Я полагаю, сейчас многие разочарованы. За благими намерениями общественников нередко кроется обычное желание подзаработать на богатом регионе».