В Сети опубликован список наиболее интересных концепт-каров, которые были созданы советскими инженерами, однако так и не были запущены в серийное производство. На первой строчке списка «Дейли-Мотор» надежно закрепился нестандартный прототип «АЗЛК» — «Москвич-2144 Истра» 1985 года, созданный дизайнером Сергеем Ивакиным. Эта модель ни походила ни один отечественный легковой автомобиль за счет своих футуристичных линий кузова. Машина отличалась от остальных целым рядом уникальных решений — у нее были широкие боковые двери, которые открывались вверх, дизельный двигатель иностранного производства, а также оригинальная автоматическая трансмиссия. В 1991 году на предприятии создали макет данного концепта, но дальше дело не пошло — отечественное автомобилестроение, как и сам СССР, стояло на грани краха. На второе место эксперты определили электромобиль концерна «АвтоВАЗ» с индексом «ВАЗ-2702 Пони», который был создан еще в 1982 году. Авторы проекта сделали акцент на небольшом весе автомобиля, используя при его создании алюминий. Электрокар прошел тестовые испытания. Именно тогда и выявлено, что батарея НЦ-125, которой оснастили прототип, требовала частой профилактики при полных разрядах. Батарею сначала хотели доработать, но поставщик аккумуляторов отказался от ее выпуска, тем самым «похоронив» проект. На третьей строчке рейтинга обосновался «НАМИ ЛУАЗ-Прото», созданный конструкторами в 1988-89 годах. Машину оснастили пластиковым интегральным капотом, отодвигающимся вместе с крыльями, а также двигателем от «Таврии». В серийное производство модель так и не попала.