Годовой отчет ОАО «ОЭЗ „Титановая долина“», представленный в четверг, 29 июня, на годовом собрании акционеров гендиректором зоны Артемием Кызласовым, неожиданно засекречен. В администрации «Титановой долины» пояснили, что «в соответствии с федеральным законодательством не обязаны предавать годовой отчет огласке» и лишь уточнили, что тот содержит «итоги строительства, финансовые показатели, KPI». Не раскрывают в «долине» и отчет ревизионной комиссии, которая проводила проверку этой весной. Чиновники свердловского правительства, уже ознакомившиеся с годовым отчетом «долины», заверяют, что «ничего предосудительного в документе не увидели», оттого его засекреченность его выглядит еще более нелепой. Между тем траты организации интересуют широкую общественность из-за скандала 2016 года, когда доклад главы регионального мингосимущества Алексея Пьянкова (сегодня является советником губернатора СО — прим. «URA.RU») обличил расточительность топ-менеджмента ОЭЗ: 7 из 33 перелетов Артемия Кызласова внутри страны были оплачены по тарифам бизнес-класса. Как выяснило «URA.RU», в 2017 году обязательным к посещению топ-менеджмент «Титановой долины» обозначил авиасалоны Paris Air Show — Le Bourget и МАКС, ПМЭФ, Инвестиционный форум в Сочи, выставку и форум Нефтегаз. В 2018 году уже запланирован визит на Farnborough International Airshow, ПМЭФ, Med Tech Europe, Japan International Aerospace Exhibition и ITA. Помимо этого, на 85 страницах годового отчета рассказано, что, по итогам 2016 года, ОЭЗ получила чистую прибыль 5,361 млн рублей, покрыв расходы на содержание управленческой команды и эксплуатации инфраструктуры. Объем выручки ОЭЗ по итогам 2016-го возрос на 18,2% к уровню 2015 года и составил 22 874 тысячи рублей. Стоимость чистых активов ОАО по состоянию на конец прошлого года составила 2,778 млрд рублей и оказалась на 0,5% меньше размера уставного капитала общества (2,792 млрд рублей). На конец прошлого года «долиной» было заключено 11 соглашений с будущими резидентами: три из них строятся или собираются это делать, два — находятся на стадии проектирования, еще два заняты землеустройством. Сразу четыре резидента при этом — «в стадии расторжения соглашения о ведении промышленно-производственной деятельности». Сразу 16 компаний рассматриваются «Титановой долиной» как потенциальные резиденты: среди них ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация», АО «Уральский завод гражданской авиации» и все тот же Boeing. Интересным блоком отчета стали риски — рыночные, технологические, финансовые, отраслевые и др. — возникающие в ходе создания «Титановой долины». Рисками с высокой вероятностью в документе названы «несоблюдение приоритетов в размещении производств, дефицит трудовых ресурсов, неверное территориальное размещение». Умеренными считаются «активное развитие аналогичных по профилю особых экономических зон в России и мире» (преимущественно в Китае), «невыполнение условий запуска производственных мощностей резидентов и негативная динамика спроса на продукцию отдельных отраслей». В тексте отчета мелькают и «призраки» — заместителем министра по управлению государственным имуществом Свердловской области здесь все еще значится Александр Самбурский. На текущий момент он уже не занимает должностей ни в правительстве, ни в совете директоров ОЭЗ.