Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
14

На «Уралвагонзавод» повесили крупный долг. Из-за него оборонному предприятию угрожает банкротство

Клипарт. Свердловская область, увз, уралвагонзавод
С УВЗ требуют взыскать почти 17 миллионов рублей Фото:

Корпорация «Уралвагонзавод» снова близка к тому, чтобы оказаться банкротом. Свердловское ООО «Инженер» требует признать несостоятельной оборонно-промышленное предприятие из-за 16,9 млн рублей долга. Соответствующий иск опубликован в электронной картотеке дел Свердловского арбитражного суда.

Пока в карточке дела нет никаких поясняющих документов. Одновременно «Инженер» подало против УВЗ два гражданских иска с общей суммой требований около 900 тысяч рублей. А 29 мая между сторонами началось разбирательство из-за 3,3 миллиона рублей.

Против «Уралвагонзавода» с начала 2016 года было подано восемь банкротных исков, в делах по которым числится 22 кредитора. Самым крупным стало разбирательство с «Альфа-Банком», который потребовал 9,3 млрд рублей с производства. В октябре 2016-го стороны заключили мировое соглашение, а в марте 2017-го УВЗ рассчитался по основному долгу.

Гендиректор корпорации Александр Потапов в июле 2017-го рассказал, что сейчас у компании тяжелая финансовая ситуация. Фактически вся рентабельность уходит на обслуживание кредитов. «Если бы мы стартовали с нуля, то была бы одна история, а мы стартуем… Я не хочу сказать — со дна океана, это уж совсем было бы печально. Но точно мы находимся под водой. Видимо, надо сначала всплыть, зафиксироваться, а дальше уже подниматься в небеса», — приводил слова топ-менеджера «КоммерсантЪ».

До назначения в УВЗ Потапов работал заместителем министра промышленности и торговли РФ. На посту гендиректора УВЗ он сменил Олега Сиенко, который покинул «Уралвагонзавод» вскоре после того, как предприятие вошло в состав «Ростеха».

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в Екатеринбурге и Нижнем Тагиле? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Корпорация «Уралвагонзавод» снова близка к тому, чтобы оказаться банкротом. Свердловское ООО «Инженер» требует признать несостоятельной оборонно-промышленное предприятие из-за 16,9 млн рублей долга. Соответствующий иск опубликован в электронной картотеке дел Свердловского арбитражного суда. Пока в карточке дела нет никаких поясняющих документов. Одновременно «Инженер» подало против УВЗ два гражданских иска с общей суммой требований около 900 тысяч рублей. А 29 мая между сторонами началось разбирательство из-за 3,3 миллиона рублей. Против «Уралвагонзавода» с начала 2016 года было подано восемь банкротных исков, в делах по которым числится 22 кредитора. Самым крупным стало разбирательство с «Альфа-Банком», который потребовал 9,3 млрд рублей с производства. В октябре 2016-го стороны заключили мировое соглашение, а в марте 2017-го УВЗ рассчитался по основному долгу. Гендиректор корпорации Александр Потапов в июле 2017-го рассказал, что сейчас у компании тяжелая финансовая ситуация. Фактически вся рентабельность уходит на обслуживание кредитов. «Если бы мы стартовали с нуля, то была бы одна история, а мы стартуем… Я не хочу сказать — со дна океана, это уж совсем было бы печально. Но точно мы находимся под водой. Видимо, надо сначала всплыть, зафиксироваться, а дальше уже подниматься в небеса», — приводил слова топ-менеджера «КоммерсантЪ». До назначения в УВЗ Потапов работал заместителем министра промышленности и торговли РФ. На посту гендиректора УВЗ он сменил Олега Сиенко, который покинул «Уралвагонзавод» вскоре после того, как предприятие вошло в состав «Ростеха».
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...