Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
12

На такси дешевле. Россиянам стало невыгодно ездить на личных авто

Грязь на улицах Екатеринбурга, мойка автомобиля, грязь на дороге
Личный автомобиль постепенно становится роскошью Фото:

Жителям России становится невыгодно быть владельцами собственных автомобилей из-за роста цен на топливо и страховки. Как считают в PwC, личная машина как актив будет обесцениваться на фоне увеличения спроса на каршеринг и такси.

Владение автомобилем за 2016 год существенно подорожало по целому ряду статей, говорится в докладе PwC «Стоимость владения легковым автомобилем в России», который приводит «Коммерсант». Одна из существенных статей, съедающая деньги автовладельца — потеря стоимости автомобиля в случае перепродажи. За три года после покупки машины ценник падает в среднем на 30-42%. Наибольший процент стоимости в первые три года теряют автомобили бизнес-класса (43%) и полноразмерные внедорожники (49%).

Отбить желание управлять автомобилем могут и постоянно растущие цены на топливо. За минувшие полгода бензин класса «Евро-5» подорожал на 4%, до 10,5 тысячи рублей за тонну, при этом дизельное топливо взлетело в цене еще выше — на 28,5% до 6,8 тысячи рублей за тонну. В общей сложности на топливо приходится до четверти расходов, которые владелец тратит на авто.

На страхование машины приходится от 9 до 26% расходов. В денежном выражении чем дороже автомобиль, тем дороже страхование.

Из-за ежегодного роста стоимости владения личным автомобилем потребители все чаще выбирают альтернативу — каршеринг (краткосрочная аренда автомобиля), райдшеринг (совместное использование частного автомобиля с помощью онлайн-сервисов поиска попутчиков) или такси, ставшее более конкурентоспособным по цене способом совершения поездок, отмечает партнер PwC, руководитель отдела по сопровождению сделок Олег Малышев. По его мнению, в перспективе ценность автомобиля как актива будет сокращаться, а сегмент альтернативных видов транспорта — расти.

Если вы хотите сообщить новость, напишите нам

Читайте URA.RU в Telegram! Мы рассказываем о всех важных новостях России и мира раньше конкурентов. Подписаться.

Все главные новости страны и мира - коротко в одном письме. Подписывайтесь на нашу ежедневную рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Жителям России становится невыгодно быть владельцами собственных автомобилей из-за роста цен на топливо и страховки. Как считают в PwC, личная машина как актив будет обесцениваться на фоне увеличения спроса на каршеринг и такси. Владение автомобилем за 2016 год существенно подорожало по целому ряду статей, говорится в докладе PwC «Стоимость владения легковым автомобилем в России», который приводит «Коммерсант». Одна из существенных статей, съедающая деньги автовладельца — потеря стоимости автомобиля в случае перепродажи. За три года после покупки машины ценник падает в среднем на 30-42%. Наибольший процент стоимости в первые три года теряют автомобили бизнес-класса (43%) и полноразмерные внедорожники (49%). Отбить желание управлять автомобилем могут и постоянно растущие цены на топливо. За минувшие полгода бензин класса «Евро-5» подорожал на 4%, до 10,5 тысячи рублей за тонну, при этом дизельное топливо взлетело в цене еще выше — на 28,5% до 6,8 тысячи рублей за тонну. В общей сложности на топливо приходится до четверти расходов, которые владелец тратит на авто. На страхование машины приходится от 9 до 26% расходов. В денежном выражении чем дороже автомобиль, тем дороже страхование. Из-за ежегодного роста стоимости владения личным автомобилем потребители все чаще выбирают альтернативу — каршеринг (краткосрочная аренда автомобиля), райдшеринг (совместное использование частного автомобиля с помощью онлайн-сервисов поиска попутчиков) или такси, ставшее более конкурентоспособным по цене способом совершения поездок, отмечает партнер PwC, руководитель отдела по сопровождению сделок Олег Малышев. По его мнению, в перспективе ценность автомобиля как актива будет сокращаться, а сегмент альтернативных видов транспорта — расти.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
  • {{a.id?a.name:a.author}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...