Жителям России становится невыгодно быть владельцами собственных автомобилей из-за роста цен на топливо и страховки. Как считают в PwC, личная машина как актив будет обесцениваться на фоне увеличения спроса на каршеринг и такси. Владение автомобилем за 2016 год существенно подорожало по целому ряду статей, говорится в докладе PwC «Стоимость владения легковым автомобилем в России», который приводит «Коммерсант». Одна из существенных статей, съедающая деньги автовладельца — потеря стоимости автомобиля в случае перепродажи. За три года после покупки машины ценник падает в среднем на 30-42%. Наибольший процент стоимости в первые три года теряют автомобили бизнес-класса (43%) и полноразмерные внедорожники (49%). Отбить желание управлять автомобилем могут и постоянно растущие цены на топливо. За минувшие полгода бензин класса «Евро-5» подорожал на 4%, до 10,5 тысячи рублей за тонну, при этом дизельное топливо взлетело в цене еще выше — на 28,5% до 6,8 тысячи рублей за тонну. В общей сложности на топливо приходится до четверти расходов, которые владелец тратит на авто. На страхование машины приходится от 9 до 26% расходов. В денежном выражении чем дороже автомобиль, тем дороже страхование. Из-за ежегодного роста стоимости владения личным автомобилем потребители все чаще выбирают альтернативу — каршеринг (краткосрочная аренда автомобиля), райдшеринг (совместное использование частного автомобиля с помощью онлайн-сервисов поиска попутчиков) или такси, ставшее более конкурентоспособным по цене способом совершения поездок, отмечает партнер PwC, руководитель отдела по сопровождению сделок Олег Малышев. По его мнению, в перспективе ценность автомобиля как актива будет сокращаться, а сегмент альтернативных видов транспорта — расти.