Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
20

Зауральский УФАС проверит странную госзакупку санавиации. «Писали, не стесняясь»

Появление санавиации в Зауралье сопровождается скандалами Фото:

В четверг, 31 августа, Управление Федеральной антимонопольной службы по Курганской области рассмотрит жалобу по аукциону, объявленному на закупку дополнительного времени полетов санавиации. Курганские авиаторы посчитали, что условия контракта ограничивают участие в аукционе для возможных подрядчиков.

Жалобу подало АНО ДПО «Курганский авиационно-спортивный клуб ДОСААФ России». Эта организация участвовала в первом аукционе наряду с ЗАО «Русские вертолетные системы», но победителями были объявлены москвичи.

Вертолет санавиации начал курсировать в Курганской области с 1 августа, однако быстро стало понятно, что заявленные в госконтракте часы полетов очень быстро закончатся. ГБУ «Курганский областной центр медицины катастроф» объявил новый конкурс, однако условия его отличались от прежнего — в нем прописали четкие требования к вертолету: наличие сдвижных дверей по обоим бортам и наличие полозкового шасси. Таким образом, в конкурсе не смогут участвовать вертолеты Ми-2 и Ми-8 (именно такие судна курсируют во многих регионах).

Вопросы у наблюдателей возникали и к первому контракту — недоумение вызывало то обстоятельство, что в области начал работать вертолет с бортовыми номерами МЧС, при этом контракт выиграло коммерческое предприятие — московское ЗАО «Русские вертолетные системы». Кроме того, отмечалась высокая стоимость часов ожидания и маленькое количество заявленных в контракте летных часов. Это соотношение сохранилось и в новом проекте контракта. «Писали, не стесняясь, под определенного подрядчика», — резюмировал в разговоре с «URA.RU» эксперт, не пожелавший афишировать свое имя.

В четверг, 31 августа, Управление Федеральной антимонопольной службы по Курганской области рассмотрит жалобу по аукциону, объявленному на закупку дополнительного времени полетов санавиации. Курганские авиаторы посчитали, что условия контракта ограничивают участие в аукционе для возможных подрядчиков. Жалобу подало АНО ДПО «Курганский авиационно-спортивный клуб ДОСААФ России». Эта организация участвовала в первом аукционе наряду с ЗАО «Русские вертолетные системы», но победителями были объявлены москвичи. Вертолет санавиации начал курсировать в Курганской области с 1 августа, однако быстро стало понятно, что заявленные в госконтракте часы полетов очень быстро закончатся. ГБУ «Курганский областной центр медицины катастроф» объявил новый конкурс, однако условия его отличались от прежнего — в нем прописали четкие требования к вертолету: наличие сдвижных дверей по обоим бортам и наличие полозкового шасси. Таким образом, в конкурсе не смогут участвовать вертолеты Ми-2 и Ми-8 (именно такие судна курсируют во многих регионах). Вопросы у наблюдателей возникали и к первому контракту — недоумение вызывало то обстоятельство, что в области начал работать вертолет с бортовыми номерами МЧС, при этом контракт выиграло коммерческое предприятие — московское ЗАО «Русские вертолетные системы». Кроме того, отмечалась высокая стоимость часов ожидания и маленькое количество заявленных в контракте летных часов. Это соотношение сохранилось и в новом проекте контракта. «Писали, не стесняясь, под определенного подрядчика», — резюмировал в разговоре с «URA.RU» эксперт, не пожелавший афишировать свое имя.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

  • {{a.id?a.name:a.author}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
подписаться
на сюжет
укажите ваш
e-mail
спасибо
Комментарии ({{item.comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...