Строительство моста между Сахалином и японским Хоккайдо — сомнительная идея. Об этом заявил завкафедрой востоковедения факультета международных отношений МГИМО Дмитрий Стрельцов. Стрельцов считает, что этот проект очень сложный и дорогой и вряд ли когда-либо окупится. К тому же, по его словам, грузы гораздо дешевле отправлять по морю, слова эксперта приводит портал «Ридус». «Сейчас между нашими странами не очень хорошие торговые отношения — товарооборот падает. Так что я бы довольно скептически оценил это предложение», — сказал Стрельцов. По мнению эксперта, если кому и выгоден этот мост, то больше Японии, чем России. Стрельцов считает, что Япония таким образов будет иметь постоянный железнодорожный и автомобильный выход на материк. При этом страна будет связана не только с Россией, но также с Китаем и Южной Кореей. Россия же получит возможность поставлять в Японию энергетические и лесные ресурсы. Ведущий сотрудник Центра японских исследований Виктор Павлятенко в беседе с «Национальной службой новостей» заявил, что в настоящий момент он не видит серьезных оснований для реализации этого проекта. «Если отношения между нашими государствами действительно изменятся в сторону подлинного сотрудничества, доверия и обеспечения совместного мира, то тогда эти контакты, конечно же, имеют смысл для той и для другой стороны», — отметил специалист. О проекте строительства моста между Сахалином и Хоккайдо сообщил на Восточном экономическом форуме министр транспорта РФ Максим Соколов. Для реализации этого проекта потребуется около 500 миллиардов рублей. Между тем еще в феврале спецпредставитель президента по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов предполагал, что между Россией и Японией куда реалистичней проложить тоннель. «Но прежде всего нужно соединить Сахалин с материком, а не Сахалин с Хоккайдо», — добавил Иванов.