Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
18

Медведев готов повысить цены на иномарки в России. Сборы увеличат, чтобы защитить автопром

ИННОПРОМ: день первый и визит Дмитрия Медведева. Екатеринбург, медведев дмитрий
Премьер-министр поручил Минфину и Минэкономразвития доработать документ до 22 сентября Фото:

Автомобильные эксперты прогнозируют повышение цен на иномарки с 1 января 2018 года. Это произойдет из-за увеличения утилизационного сбора на колесные и самоходные транспортные средства, которое заложено в проекте федерального бюджета на 2018—2020 годы. Правительство в целом уже одобрило документ: премьер-министр Дмитрий Медведев поручил Минфину и Минэкономразвития доработать его до 22 сентября, чтобы внести в Госдуму.

Ожидается, что утилизационный сбор на транспортные средства, которые выпускают в России и ввозят в страну, повысится на 15%, пишут «Ведомости». Это принесет федеральному бюджету в 2018 году дополнительно более 28 миллиардов рублей. Общие поступления утилизационного сбора в федеральный бюджет к 2020 году должны достичь отметки в 267,9 миллиарда рублей. Также в 2019 году появится сбор на средства производства тяжелого и энергетического машиностроения.

По словам экспертов, возможная индексация сборов сделана для того, чтобы защитить автопром, представленный отечественными и иностранными брендами, от снижения ввозных пошлин на автомобили, предусмотренного условиями вступления во Всемирную торговую организацию.

Сейчас за новую легковую машину с двигателем 1-2 л нужно платить 44 200 рублей, с мотором 2-3 л — 84 400 рублей. Расходы по тяжелым грузовикам превышают 400 000 рублей, уточнили собеседники издания.

В то же время ряд экспертов считает, что индексация сбора не повлияет на цены большинства производимых в России автомобилей, если система промышленных субсидий сохранится. Кроме того, против индексации уже выступило министерство экономического развития, которое считает размеры утилизационного сбора необоснованными и не подтвержденными расчетами, рассказал один из источников.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку.
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Автомобильные эксперты прогнозируют повышение цен на иномарки с 1 января 2018 года. Это произойдет из-за увеличения утилизационного сбора на колесные и самоходные транспортные средства, которое заложено в проекте федерального бюджета на 2018—2020 годы. Правительство в целом уже одобрило документ: премьер-министр Дмитрий Медведев поручил Минфину и Минэкономразвития доработать его до 22 сентября, чтобы внести в Госдуму. Ожидается, что утилизационный сбор на транспортные средства, которые выпускают в России и ввозят в страну, повысится на 15%, пишут «Ведомости». Это принесет федеральному бюджету в 2018 году дополнительно более 28 миллиардов рублей. Общие поступления утилизационного сбора в федеральный бюджет к 2020 году должны достичь отметки в 267,9 миллиарда рублей. Также в 2019 году появится сбор на средства производства тяжелого и энергетического машиностроения. По словам экспертов, возможная индексация сборов сделана для того, чтобы защитить автопром, представленный отечественными и иностранными брендами, от снижения ввозных пошлин на автомобили, предусмотренного условиями вступления во Всемирную торговую организацию. Сейчас за новую легковую машину с двигателем 1-2 л нужно платить 44 200 рублей, с мотором 2-3 л — 84 400 рублей. Расходы по тяжелым грузовикам превышают 400 000 рублей, уточнили собеседники издания. В то же время ряд экспертов считает, что индексация сбора не повлияет на цены большинства производимых в России автомобилей, если система промышленных субсидий сохранится. Кроме того, против индексации уже выступило министерство экономического развития, которое считает размеры утилизационного сбора необоснованными и не подтвержденными расчетами, рассказал один из источников.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...