Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
3

Украинский «Антонов» продлит жизнь российских Ан-124. Санкции не помешают

Клипарт по теме Аэропорт. Екатеринбург, взлет, ан-124-100, самолет руслан
Обслуживание самолетов не нарушит украинское законодательство Фото:

Украинское государственное предприятие «Антонов» проведет оценку технического состояния российских самолетов Ан-124-100 «Руслан». Информация об этом появилась на официальной странице компании на Facebook (деятельность запрещена в РФ). Обслуживание пройдет в рамках договора и не нарушит украинское законодательство.

Компания «Волга-Днепр» (ей принадлежат самолеты) не попала под санкции, так как «Руслан» зарегистрирован в качестве гражданского воздушного судна и «может использоваться только в целях обеспечения потребностей граждан и экономики», — говорится в сообщении компании «Антонов».

Бывший замминистра гражданской авиации Советского Союза, заслуженный пилот СССР Олег Смирнов в беседе с корреспондентом «Национальной службы новостей» пояснил, что сейчас у самолетов Ан-124 вырабатывается ресурс. По авиационным правилам техобслуживание может делать только производитель, коим является украинская сторона. «Этому обстоятельству [договору] можно только радоваться. Это будет первым взаимовыгодным шагом», — считает Смирнов.

Ранее «URA.RU» сообщало, что «Антонов» и «Волга-Днепр» проводили закрытые переговоры. Отмечалось, что сотрудничество выгодно обеим сторонам, так как украинская компания не получала доходов с 2016 года, а российской стороне нужно продление сроков эксплуатации «Русланов». Сотрудничество между между ГП «Антонов» и ООО «Авиакомпания » Волга-Днепр» было полностью прекращено в направлении предоставления услуг по воздушным перевозкам крупногабаритных и нестандартных грузов.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Если вы хотите сообщить новость, напишите нам

Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.

Главные новости России и мира - коротко в одном письме. Подписывайтесь на нашу ежедневную рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Украинское государственное предприятие «Антонов» проведет оценку технического состояния российских самолетов Ан-124-100 «Руслан». Информация об этом появилась на официальной странице компании на Facebook (деятельность запрещена в РФ). Обслуживание пройдет в рамках договора и не нарушит украинское законодательство. Компания «Волга-Днепр» (ей принадлежат самолеты) не попала под санкции, так как «Руслан» зарегистрирован в качестве гражданского воздушного судна и «может использоваться только в целях обеспечения потребностей граждан и экономики», — говорится в сообщении компании «Антонов». Бывший замминистра гражданской авиации Советского Союза, заслуженный пилот СССР Олег Смирнов в беседе с корреспондентом «Национальной службы новостей» пояснил, что сейчас у самолетов Ан-124 вырабатывается ресурс. По авиационным правилам техобслуживание может делать только производитель, коим является украинская сторона. «Этому обстоятельству [договору] можно только радоваться. Это будет первым взаимовыгодным шагом», — считает Смирнов. Ранее «URA.RU» сообщало, что «Антонов» и «Волга-Днепр» проводили закрытые переговоры. Отмечалось, что сотрудничество выгодно обеим сторонам, так как украинская компания не получала доходов с 2016 года, а российской стороне нужно продление сроков эксплуатации «Русланов». Сотрудничество между между ГП «Антонов» и ООО «Авиакомпания » Волга-Днепр» было полностью прекращено в направлении предоставления услуг по воздушным перевозкам крупногабаритных и нестандартных грузов.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...