В следующем году начнут расти цены на авиабилеты. Антимонопольная служба провела исследование ценообразования билетов российских авиакомпаний и выяснила, что на внутренних перевозках они терпят убытки.
«С учетом сопоставимых по длине маршрутов, а также зарубежных курортов можно отметить, что большинство российских направлений убыточно и покрывается прибылью от международных линий и сетевого эффекта», — приводит «Российская газета» заявление ФАС.
Так, только за счет облета территории Украины на направлении Москва — Симферопль расстояние превышает кратчайшее в полтора раза. Из-за этого увеличиваются расходы. Перевозчики уходят на более прибыльные направления.
В 2018 году цены начнут расти, чтобы догнать уровень рентабельности. «Подорожание уже началось, потому что начал восстанавливаться спрос. Ожидается, что по итогам этого года будет перевезено примерно на 10 процентов больше пассажиров, чем в прошлом. Для компаний это сигнал отпустить цены», — объяснил редактор портала Avia.ru Роман Гусаров.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В следующем году начнут расти цены на авиабилеты. Антимонопольная служба провела исследование ценообразования билетов российских авиакомпаний и выяснила, что на внутренних перевозках они терпят убытки. «С учетом сопоставимых по длине маршрутов, а также зарубежных курортов можно отметить, что большинство российских направлений убыточно и покрывается прибылью от международных линий и сетевого эффекта», — приводит «Российская газета» заявление ФАС. Так, только за счет облета территории Украины на направлении Москва — Симферопль расстояние превышает кратчайшее в полтора раза. Из-за этого увеличиваются расходы. Перевозчики уходят на более прибыльные направления. В 2018 году цены начнут расти, чтобы догнать уровень рентабельности. «Подорожание уже началось, потому что начал восстанавливаться спрос. Ожидается, что по итогам этого года будет перевезено примерно на 10 процентов больше пассажиров, чем в прошлом. Для компаний это сигнал отпустить цены», — объяснил редактор портала Avia.ru Роман Гусаров.
