Условия и стоимость проезда в плацкартных вагонах поездов и на самолетах авиаперевозчиков-лоукостеров являются несопоставимыми величинами и сравнению не подлежат. Об этом заявили в пресс-службе Федеральной пассажирской компании «РЖД» в ответ на претензию со стороны ФАС. Низкая стоимость билетов на самолеты обусловлена ограничениями по времени и по количеству предлагаемых мест. А вот приобрести билет в плацкартный вагон дальнего следования возможно в любой момент по фиксированной цене, пояснили железнодорожники. При этом средние минимальные и средние максимальные тарифы в экономклассе у авиаперевозчиков нередко разнятся до десяти раз. Кроме этого, для авиапассажиров действуют серьезные ограничения по багажу и ручной клади, а также по возможности вернуть в кассу билет. В среднем билет в плацкарте на расстояние в 930 км составляет 1400 рублей, пишет газета «Ведомости». Ранее Федеральная антимонопольная служба сравнила цены на билеты ФПК и авиакомпании «Победа». Эксперты заключили, что билет в плацкартный вагон стоит дороже, чем в купейный и даже чем на самолет. В процессе разбирательства с антимонопольщиками железнодорожники заявили, что прекращают продажу билетов в плацкартные и общие вагоны с датой отправления с 1 января 2018 года. Как уже сообщало «URA.RU», в ситуацию пришлось лично вмешаться премьер-министру Медведеву и монополист пошел на попятную.