Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
19

На Крым потребовали еще 35 миллиардов. К Керченскому мосту решили «пристроить» железную дорогу

Строительство Керченского моста, керченский мост, крымский мост, строительство моста
Проект стал еще более затратным Фото:

Мост через Керченский пролив, возведение которого оценивают в 223 млрд рублей, может получить продолжение в виде железной дороги. На этот проект дополнительно потребуется еще 35 миллиардов.

Новая ветка может быть построена в коридоре трассы «Таврида», строительство которой продолжается в настоящее время на выделенные из бюджета 166 млрд рублей. Железная дорога стала частью концепции комплексного развития сети железных дорог Крыма (на это в целом потратят 100 млрд рублей).

Пока финального решения по строительству сети железных дорог на российском полуострове нет, детали концепции продолжают обсуждаться чиновниками. По словам главы Крыма Сергея Аксенова, изначально проект существовал в другом виде: дорога заходила с Украины и ветка Джанкой — Симферополь была основной, пишет газета «Ведомости».

Финансировать строительство железной дороги планируется из внебюджетных источников, в том числе с помощью концессии либо выпуска проектных облигаций.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку.
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Мост через Керченский пролив, возведение которого оценивают в 223 млрд рублей, может получить продолжение в виде железной дороги. На этот проект дополнительно потребуется еще 35 миллиардов. Новая ветка может быть построена в коридоре трассы «Таврида», строительство которой продолжается в настоящее время на выделенные из бюджета 166 млрд рублей. Железная дорога стала частью концепции комплексного развития сети железных дорог Крыма (на это в целом потратят 100 млрд рублей). Пока финального решения по строительству сети железных дорог на российском полуострове нет, детали концепции продолжают обсуждаться чиновниками. По словам главы Крыма Сергея Аксенова, изначально проект существовал в другом виде: дорога заходила с Украины и ветка Джанкой — Симферополь была основной, пишет газета «Ведомости». Финансировать строительство железной дороги планируется из внебюджетных источников, в том числе с помощью концессии либо выпуска проектных облигаций.
Три года российскому Крыму
Предыдущий материал
«Это очень знаково». В Нью-Йорке раввина из Севастополя представили как гражданина России
Следующий материал
На Украине нашли способ остановить строительство Керченского моста
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...