Часть функций подразделений ГИБДД по оформлению и сбору штрафов за нарушения Правил дорожного движения может быть передана специальным структурам, создаваемым в регионах. Речь идет прежде всего о нарушениях, фиксируемых автоматическими камерами.
Как сообщают «Известия», региональные власти смогут не только выписывать штрафы, но и задерживать неправильно припаркованные автомобили. Кроме того, могут начать штрафовать и водителей, не имеющих полиса ОСАГО, чьи авто попали в поле обзора камеры.
Соответствующий законопроект о делегировании части полномочий МВД по назначению и оформлению штрафов за нарушение правил дорожного движения московским властям Госдума приняла в первом чтении в декабре прошлого года. Документ затрагивал около сорока нарушений, среди которых проезд на красный свет, превышение скорости, заезд на выделенную полосу и прочее. Однако изначально данную схему планировалось внедрить только в Москве.
К второму чтению появились поправки, позволяющие всем желающим регионам возложить на себя полномочия по обработке фото- и видеоматериалов и сбору штрафов. Кстати, в документе указаны в числе прочих нарушений езда без шлема на мотоцикле или без пристегнутого ремня безопасности в машине, разговор по телефону без гарнитуры и другие. Пока такие нарушения фиксируются в ручном режиме — камеры хоть и фиксируют их, но для оформления штрафа нарушителя должен остановить инспектор.
Отметим, по оценкам правительства только в 2017 году за счет штрафов бюджет регионов был пополнен на 60 млрд рублей.
Между тем, по оценкам экспертов, передача функций ГИБДД новым структурам может внести путаницу и неразбериху. Так, если владелец не обнаружит припаркованный автомобиль, будет крайне затруднительно выяснить, была машина эвакуирована полицией, местными властями или вообще стала добычей угонщиков.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не пропустите ключевые события России и мира — станьте читателем URA.RU в Telegram! Только актуальные новости, без лишнего шума. Подписаться.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Часть функций подразделений ГИБДД по оформлению и сбору штрафов за нарушения Правил дорожного движения может быть передана специальным структурам, создаваемым в регионах. Речь идет прежде всего о нарушениях, фиксируемых автоматическими камерами. Как сообщают «Известия», региональные власти смогут не только выписывать штрафы, но и задерживать неправильно припаркованные автомобили. Кроме того, могут начать штрафовать и водителей, не имеющих полиса ОСАГО, чьи авто попали в поле обзора камеры. Соответствующий законопроект о делегировании части полномочий МВД по назначению и оформлению штрафов за нарушение правил дорожного движения московским властям Госдума приняла в первом чтении в декабре прошлого года. Документ затрагивал около сорока нарушений, среди которых проезд на красный свет, превышение скорости, заезд на выделенную полосу и прочее. Однако изначально данную схему планировалось внедрить только в Москве. К второму чтению появились поправки, позволяющие всем желающим регионам возложить на себя полномочия по обработке фото- и видеоматериалов и сбору штрафов. Кстати, в документе указаны в числе прочих нарушений езда без шлема на мотоцикле или без пристегнутого ремня безопасности в машине, разговор по телефону без гарнитуры и другие. Пока такие нарушения фиксируются в ручном режиме — камеры хоть и фиксируют их, но для оформления штрафа нарушителя должен остановить инспектор. Отметим, по оценкам правительства только в 2017 году за счет штрафов бюджет регионов был пополнен на 60 млрд рублей. Между тем, по оценкам экспертов, передача функций ГИБДД новым структурам может внести путаницу и неразбериху. Так, если владелец не обнаружит припаркованный автомобиль, будет крайне затруднительно выяснить, была машина эвакуирована полицией, местными властями или вообще стала добычей угонщиков.