Президент Союза архитекторов России, главный архитектор «Метрогипротранса» Николай Шумаков, рассказал о преимуществах нового проекта второй ветки метро в Екатеринбурге, разработкой которого занимается компания. В беседе с «URA.RU» он отметил отсутствие каких-либо сложностей в реализации этого проекта.
«Принципиальное отличие от того проекта, который был сделан ранее, — идти всю трассу двумя щитами, диаметр традиционный для метрополитена, — 6 метров. Наше предложение более экономично, технологично, эффективно — менее затратно по сравнению с предложением предыдущим», — отметил Шумаков. По его словам, в проекте используется схема метрополитена, намеченная ранее «Уралгипротрансом».
Главный архитектор России также рассказал об архитектурных особенностях проекта «Метрогипротранса». «Мы предлагаем идти более разумным вариантом — это первое, и второе — это новая архитектура, индустриальная, „техно“, которая, на наш взгляд, достаточно органично ляжет в тело вашего города. Над архитектурой пока работаем, то, что сейчас представлено, — это пока предварительные эскизы на базе наших предыдущих проработок», — рассказал Николай Шумаков. При этом в мэрию Екатеринбурга уже направлен первый вариант проекта новой ветки, который еще предстоит доработать.
Николай Шумаков также ответил на вопрос о рисках возникновения каких-либо сложностей при строительстве. «У нас полная гарантия реализации этого проекта, что немаловажно. Никаких сложностей в реализации этого проекта мы не видим вообще. Он не таит в себе никаких подводных камней, которые могут воспрепятствовать строительству метрополитена», — заключил архитектор.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Президент Союза архитекторов России, главный архитектор «Метрогипротранса» Николай Шумаков, рассказал о преимуществах нового проекта второй ветки метро в Екатеринбурге, разработкой которого занимается компания. В беседе с «URA.RU» он отметил отсутствие каких-либо сложностей в реализации этого проекта. «Принципиальное отличие от того проекта, который был сделан ранее, — идти всю трассу двумя щитами, диаметр традиционный для метрополитена, — 6 метров. Наше предложение более экономично, технологично, эффективно — менее затратно по сравнению с предложением предыдущим», — отметил Шумаков. По его словам, в проекте используется схема метрополитена, намеченная ранее «Уралгипротрансом». Главный архитектор России также рассказал об архитектурных особенностях проекта «Метрогипротранса». «Мы предлагаем идти более разумным вариантом — это первое, и второе — это новая архитектура, индустриальная, „техно“, которая, на наш взгляд, достаточно органично ляжет в тело вашего города. Над архитектурой пока работаем, то, что сейчас представлено, — это пока предварительные эскизы на базе наших предыдущих проработок», — рассказал Николай Шумаков. При этом в мэрию Екатеринбурга уже направлен первый вариант проекта новой ветки, который еще предстоит доработать. Николай Шумаков также ответил на вопрос о рисках возникновения каких-либо сложностей при строительстве. «У нас полная гарантия реализации этого проекта, что немаловажно. Никаких сложностей в реализации этого проекта мы не видим вообще. Он не таит в себе никаких подводных камней, которые могут воспрепятствовать строительству метрополитена», — заключил архитектор.
