Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
10

Чуть дороже, чем в автобусе. Названа стоимость проезда по скоростной магистрали Екатеринбург—Челябинск

Передвижной выставочно-лекционный комплекс ОАО «РЖД». Магнитогорск, сапсан, макет, поезд-музей ржд, скоростной электропоезд
Время в пути на высокоскоростном поезде составит 1 час 10 минут Фото:

Стоимость проезда по уральской высокоскоростной магистрали (УВСМ) «Челябинск—Екатеринбург» будет сопоставима со стоимостью билета на автобусы, а время в пути между двумя городами составит всего 1 час 10 минут. Об этом сообщили во время круглого стола Общественной палаты Челябинской области на тему «УВСМ Челябинск—Екатеринбург: стратегическое значение в развитии Южного Урала».

По словам гендиректора хозяйственного партнерства «Уральская скоростная магистраль» Сергея Бревнова, стоимость билета на поезда УВСМ будет конкурировать со стоимостью проезда на существующих видах транспорта между городами, в том числе автобусах. «По УВСМ будут курсировать два вида поездов — высокоскоростные, со скоростью около 300 километров в час, и ускоренные региональные со скоростью до 160 километров в час», — пояснил Бревнов, отметив, что минимальное время в пути между Челябинском и Екатеринбургом составит 1 час 10 минут. Расстояние между конечными станциями составит 218 километров.

Реализация проекта высокоскоростной магистрали планируется по принципу государственно-частного партнерства. В ближайшие два года состоится проектирование объекта. Строительство стартует с 2021 года, а ввод в эксплуатацию — в конце 2024 года. Ранее гендиректор-председатель правления РЖД Олег Белозеров и губернатор Челябинской области Борис Дубровский провели двустороннюю встречу, во время которой обсудили проект строительства высокоскоростной магистрали «Челябинск—Екатеринбург».

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Стоимость проезда по уральской высокоскоростной магистрали (УВСМ) «Челябинск—Екатеринбург» будет сопоставима со стоимостью билета на автобусы, а время в пути между двумя городами составит всего 1 час 10 минут. Об этом сообщили во время круглого стола Общественной палаты Челябинской области на тему «УВСМ Челябинск—Екатеринбург: стратегическое значение в развитии Южного Урала». По словам гендиректора хозяйственного партнерства «Уральская скоростная магистраль» Сергея Бревнова, стоимость билета на поезда УВСМ будет конкурировать со стоимостью проезда на существующих видах транспорта между городами, в том числе автобусах. «По УВСМ будут курсировать два вида поездов — высокоскоростные, со скоростью около 300 километров в час, и ускоренные региональные со скоростью до 160 километров в час», — пояснил Бревнов, отметив, что минимальное время в пути между Челябинском и Екатеринбургом составит 1 час 10 минут. Расстояние между конечными станциями составит 218 километров. Реализация проекта высокоскоростной магистрали планируется по принципу государственно-частного партнерства. В ближайшие два года состоится проектирование объекта. Строительство стартует с 2021 года, а ввод в эксплуатацию — в конце 2024 года. Ранее гендиректор-председатель правления РЖД Олег Белозеров и губернатор Челябинской области Борис Дубровский провели двустороннюю встречу, во время которой обсудили проект строительства высокоскоростной магистрали «Челябинск—Екатеринбург».
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...