Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
15

В Тюмени на набережной нашли опасное наследство беглого депутата. ФОТО

Виды Тюмени
, пасмурно, набережная реки тура
Знаменитая гранитная набережная реки Туры начала разрушаться Фото:

В Тюмени общественники потребовали закрыть часть набережной, которая может быть опасна для горожан. Гранитные ступени там раскрошились, каменные перила расколоты, а из светильников торчат оголенные провода. Письмо с предложением провести техническую экспертизу и обнародовать ее результаты активисты направили в Главное управление строительства Тюменской области. Речь идет о части набережной реки Туры, которую строило ЗАО «Строймонтаж» — принадлежавшего тогда депутату Облдумы Сергею Коробову, сейчас находящемуся в международном розыске.

Как рассказал корреспонденту «URA.RU» председатель ТРОО «Народный контроль» Александр Шемякин, общественники решили проверить, насколько обоснованы жалобы горожан на нарушения при строительстве набережной. Для проверки был выбран участок между Мостом Влюбленных и мостом на улице Челюскинцев. Информация подтвердилась. В частности, оказалось, что там разрушаются ступени на гранитной лестнице, ведущей к нижнему ярусу, хотя срок службы лестницы должен составлять не менее ста лет. «Ступени выглядят так, будто не изготовлены из монолитного гранита, а отлиты из низкосортного цемента», — отмечают общественники. Активисты отметили, что такое их состояние опасно даже для взрослых людей, а с началом школьных каникул на набережной появится множество детей.

Фото:
Фото:
Фото:
Фото:
Фото:

Кроме того, гранитные перила на лестнице сколоты, и сквозь сколы видна монтажная пена — ее использовали либо при постройке лестницы, либо при ее ремонте. «Даже непрофессионалам в области строительства ясно, что такое могло произойти только при сознательном отступлении от технологий строительства и работы с такими материалами», — подчеркнули в «Народном контроле». Активисты обнаружили также незакрепленные в гнездах светильники подсветки, у которых «проводка беспорядочно болтается наружу, а контакты не изолированы». Более того — кабель-каналы для подсветки прорезаны прямо через лицевую сторону облицовки лестницы.

«Хорошо, что 200 лет назад, когда строили набережные в Питере, еще не было монтажной пены, и их приходилось делать на века, — отметил председатель ТРОО „Народный контроль“ Александр Шемякин. — Вопрос: кто подписывал акты сдачи-приема этих работ? Гарантийный срок, скорее всего, уже закончился, да если даже нет — с кого гарантию спрашивать, с Коробова? Но теперь главный строитель России — из Тюмени, и у нас есть надежда, что местные чиновники постыдятся давать отписки». В пресс-службе ГУС Тюменской области корреспонденту «URA.RU» подтвердили — письмо «Народного контроля» получено. «Обращение зарегистрировано и будет рассматриваться», — сообщили в управлении.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в Тюмени? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Темы Тюмени», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В Тюмени общественники потребовали закрыть часть набережной, которая может быть опасна для горожан. Гранитные ступени там раскрошились, каменные перила расколоты, а из светильников торчат оголенные провода. Письмо с предложением провести техническую экспертизу и обнародовать ее результаты активисты направили в Главное управление строительства Тюменской области. Речь идет о части набережной реки Туры, которую строило ЗАО «Строймонтаж» — принадлежавшего тогда депутату Облдумы Сергею Коробову, сейчас находящемуся в международном розыске. Как рассказал корреспонденту «URA.RU» председатель ТРОО «Народный контроль» Александр Шемякин, общественники решили проверить, насколько обоснованы жалобы горожан на нарушения при строительстве набережной. Для проверки был выбран участок между Мостом Влюбленных и мостом на улице Челюскинцев. Информация подтвердилась. В частности, оказалось, что там разрушаются ступени на гранитной лестнице, ведущей к нижнему ярусу, хотя срок службы лестницы должен составлять не менее ста лет. «Ступени выглядят так, будто не изготовлены из монолитного гранита, а отлиты из низкосортного цемента», — отмечают общественники. Активисты отметили, что такое их состояние опасно даже для взрослых людей, а с началом школьных каникул на набережной появится множество детей. Кроме того, гранитные перила на лестнице сколоты, и сквозь сколы видна монтажная пена — ее использовали либо при постройке лестницы, либо при ее ремонте. «Даже непрофессионалам в области строительства ясно, что такое могло произойти только при сознательном отступлении от технологий строительства и работы с такими материалами», — подчеркнули в «Народном контроле». Активисты обнаружили также незакрепленные в гнездах светильники подсветки, у которых «проводка беспорядочно болтается наружу, а контакты не изолированы». Более того — кабель-каналы для подсветки прорезаны прямо через лицевую сторону облицовки лестницы. «Хорошо, что 200 лет назад, когда строили набережные в Питере, еще не было монтажной пены, и их приходилось делать на века, — отметил председатель ТРОО „Народный контроль“ Александр Шемякин. — Вопрос: кто подписывал акты сдачи-приема этих работ? Гарантийный срок, скорее всего, уже закончился, да если даже нет — с кого гарантию спрашивать, с Коробова? Но теперь главный строитель России — из Тюмени, и у нас есть надежда, что местные чиновники постыдятся давать отписки». В пресс-службе ГУС Тюменской области корреспонденту «URA.RU» подтвердили — письмо «Народного контроля» получено. «Обращение зарегистрировано и будет рассматриваться», — сообщили в управлении.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...