В России продают «Жигули» за огромную цену в 10 млн рублей. Столь высокую цену, почти 160 тысяч долларов за машину, выпускающуюся с 1999 года, владелец объяснил богатой начинкой и спортивной историей машины. От первоначального автомобиля остался только родной кузов, все остальное доработано или переработано по регламенту Российской дрифт-серии (RDS).
Дрифтовые «Жигули» оснащены трехлитровым двигателем 2JZ-GTE с турбоустановкой Garrett 3576 GTX, мощностью 610 лошадиных сил. КПП машины позаимствовали у 320-й BMW, а подвеску из запчастей Nissan, ВАЗов и «Волги», сообщает телеканал 360. Продавцом машины является российский дрифтер Федор Воробьев, на ней он занял шестое место в соревнованиях RDS.
Публикация от (@vorobyev_fedor)
Недавно «Автоваз» объявил о запуске разработки спортивной версии Lada Vesta Sport. Её первый прототип представили публике в 2016 на Московском международном автосалоне.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В России продают «Жигули» за огромную цену в 10 млн рублей. Столь высокую цену, почти 160 тысяч долларов за машину, выпускающуюся с 1999 года, владелец объяснил богатой начинкой и спортивной историей машины. От первоначального автомобиля остался только родной кузов, все остальное доработано или переработано по регламенту Российской дрифт-серии (RDS). Дрифтовые «Жигули» оснащены трехлитровым двигателем 2JZ-GTE с турбоустановкой Garrett 3576 GTX, мощностью 610 лошадиных сил. КПП машины позаимствовали у 320-й BMW, а подвеску из запчастей Nissan, ВАЗов и «Волги», сообщает телеканал 360. Продавцом машины является российский дрифтер Федор Воробьев, на ней он занял шестое место в соревнованиях RDS. Тесты перед 3-м этапом #10лямов #жигацарь #clubturbo #kvadrotexnika #freshauto #rds_gp #2jzgte Публикация от Воробьев Федор (@vorobyev_fedor) 7 Июн 2018 в 11:59 PDT Недавно «Автоваз» объявил о запуске разработки спортивной версии Lada Vesta Sport. Её первый прототип представили публике в 2016 на Московском международном автосалоне.
